Rallye Condroz-Huy 7.-8.11.2015

  • Hi Zusammen,
    Dieses Jahr wird meine erste Condroz.
    Weiß jemand hier ob und wann der Veranstalter die WP Karten Online stellt, damit man vorplanen kann?
    MfG,
    Fränk

  • Hoffentlich bleibt es aber nicht die ganze Zeit trocken, wie momentan die Vorhersage zeigt. Aber die Vorfreude steigt täglich.:D



    Aus einem belgischen Forum geklaut. 145 Starter:cool:


    ALBERT / MERGNY (MITSUBISHI EVO IX)
    ALLART / SURSON (SKODA FABIA WRC)
    ARLOTTI / RENWART (MITSUBICHI EVO 10)
    BAILY / WARZEE (PEUGEOT 309 GTI)
    BAUGNET /CUVELIER (FORD FIESTA R5)
    BEAUFORT / BROUIR (RENAULT CLIO RAGNOTTI)
    BEDORET / WALBRECQ (RENAULT TWINGO)
    BERLEUR / RIGUELLE (SKODA FABIA)
    BEULEN / SIMONIS (PEUGEOT 106)
    BEYNE / MEERSSEMAN (PEUGEOT 205 GTI)
    BOELENS / DE PRETER (BMW M3 E46)
    BOESMANS / WATHELET (RENAULT CLIO R3T)
    BONJEAN / DUBOIS (CITROEN C4 WRC)
    BOON / VANWINKELEN (SUBARU IMPREZA STI)
    BOSSELOIR / CREFFIER (HONDA CIVIC R3)
    BOUCHE / MELIN (FORD FIESTA R5)
    BRASSEUR / DANTHINE (PORSCHE CARRERA)
    BRÜLS / KEPPENS (FORD FIESTA)
    BUSIN / FRAITURE (MITSUBISHI EVO 9)
    CAILLOUX / X (MITSUBISHI LANCER)
    CANAL-ROBLES / NEVEN (FORD FIESTA R200)
    CASTERMANS / JACQUES (FORD FIESTA R200)
    CAWEZ / SIMON (VW POLO 16V)
    CEUPPENS / WERNER (BMW 130i)
    CHERAIN / LEYH (CITROËN DS3)
    COLIGNON / LAMBION (MITSUBISHI Lancer EVO 9)
    COLLARD / MAQUET (MITSUBISHI EVO X)
    COLLETTE / ETIENNE (SUBARU IMPREZA STI)
    CRAVILLON / RAZZI (RENAULT CLIO RS)
    CROES / DENIS (FORD FIESTA R5)
    CROMMEN / DESTAT (CITROEN C2)
    DE CECCO / HUMBLET (PEUGEOT 208 R2)
    DE CLERCQ / LAMBERT (SUZUKI SWIFT)
    DE RIDDER / DECLERCK (PEUGEOT 208)
    DEBLAUWE / LEMAIRE (FORD ESCORT)
    DEFAYS / DEJONGE (MITSUBISHI LANCER EVO 9)
    DELHEZ / DERU (OPEL ADAM)
    DELRUE / LOUIS (BMW 325i)
    DEMAERSCHALK / EELBODE (CITROEN DS3R3)
    DEMORTIER / DEVALERIOLA (FORD ESCORT)
    DESTRUMENT / MARCHE (MITSUBISHI EVO IX)
    DEWALLEF / RASDOLSKY (OPEL ADAM)
    DILLEY / LOUKA (CITROËN DS3R3 MAX)
    DOCQUIER / DOCQUIER (CITROEN C2R2MAX)
    DOLFEN / DECROUPETTE (RENAULT Clio R3 Maxi)
    DOVIFAT / JACQUEMIN (CITROËN DS3)
    DUMONT / DOCQUIER (RENAULT CLIO RS)
    FAES / VAN DER RIJSEN (MITSUBISHI Evo 9)
    FAGNANT / SERVAIS (RENAULT CLIO)
    FAMEREE / FANIEL (PEUGEOT 207)
    FERNANDES / KIRFEL (PEUGEOT 207 S2000)
    FERNEMONT / MAILLEN (FORD FIESTA R2T)
    FONDAIR / WARZÉE (SUZUKI SWIFT)
    GARSOU / DENEE (PEUGEOT 206)
    GEORGES / ANDRÉ (RENAULT CLIO)
    GERDAY / GILLAIN (PEUGEOT 106 GTI)
    GILAIN / DELOOZ (FORD FIESTA R200)
    GILLOT / HELSEVIERS (FORD ESCORT MK2)
    GOBBELS / X (PEUGEOT 205)
    GODFROID / MOTTART (PEUGEOT 206)
    GONAY / JACOB (MITSUBISHI EVO 10)
    GOSSIAUX / DUBOIS (RENAULT CLIO RS)
    GREGORIUS / BRÜCKER (FORD FIESTA R2)
    GROMMEN / GROMMEN (CITROEN C2R2 MAX)
    GROOTEN / SIMONS (CITROEN C4 WRC)
    HANEGREEFS / HANEGREEFS (PEUGEOT 206 RC)
    HANOCQ / LEMAIRE (RENAULT TWINGO)
    HAZEBROUCQ / CALONNE (MITSUBISHI EVO 9)
    HEBETTE / DAMBRAIN (CITROEN SAXO KIT CAR)
    HÉRION / VANDENBUSSCHE (RENAULT CLIO R3)
    HEUNINCK / GEERLANDT (PEUGEOT 208)
    HOENS / HOENS (FORD ESCORT MK 1)
    HONNAY / HANSE (PEUGEOT 207 RC)
    JACOBY / TOUTSCH (CITROEN C2R2 Max)
    JADOT / HUBIN (PEUGEOT 205 RALLYE)
    JULLIEN / HELSON (SUBARU IMPREZA S14)
    JUPSIN / MAWET (RENAULT CLIO)
    KELLEN / HOFFMANN (FORD FIESTA R2T)
    KENIS / DEBUE (BMW 2002)
    KOBUS / NORTIER (FORD FIESTA)
    KREMER / GOEDERT (PEUGEOT 106)
    KRINGS / LAMY (PEUGEOT 106)
    LARUELLE / DEGUELDE (CITROEN C2 R2)
    LEFEBVRE / TSJOEN (CITROEN DS3 R5)
    LEJEUNE / ANTOINE (PORSCHE 997 GT3)
    LEMAIRE / MINNE (RENAULT TWINGO R1)
    LEROY / DELVAUX (RENAULT CLIO)
    LHONNAY / DELMELLE (SKODA FABIA WRC)
    MAES / PAUWELS (OPEL ASCONA)
    MAEYAERT / VAN DE WALLE (FORD ESCORT MKII BDA)
    MALHERBE / VINCENT (PEUGEOT 206 GTI)
    MARTIN / LOUETTE (MITSUBISHI LANCER EVO 9)
    MARTIN / MARTIN (SUBARU IMPREZA)
    MASSIN / RAEDERMACKER (RENAULT CLIO)
    MATTON / PORTIER (CITROEN DS3 WRC)
    MEULEMAN / WINGEL (OPEL MANTA)
    MOLLE / HERMAN (FORD FIESTA R2)
    MOMBAERTS /X (CITROËN DS3)
    MONFORT / FERNANDEZ (FORD FIESTA R5)
    MOREE / MEIJS (MITSUBISHI LANCER EVO 10)
    MORELLE / TASIAUX (FORD ESCORT MK1)
    MUNHOWEN / WANDERSCHEID (SUBARU IMPREZA STI)
    MYLLEVILLE / BEERNAERT (PORSCHE 911)
    NOLEVEAUX / DEMARCHE (RENAULT CLIO)
    NUÉE / HANNOTEAU (PEUGEOT 306)
    OBLIN / MASSON (MERCEDES 190 E 2
    3/16)
    ORBAN / CONTENT (RENAULT CLIO)
    PERRARD / LECLERCQ (FORD FIESTA R2)
    PIRNAY / FABERE (CITROEN C2)
    PONTHIR / SOTTRE (PEUGEOT 206)
    PONTHIR / PRIAROLO (OPEL CORSA)
    PRINCEN / KASPERS (PEUGEOT 208 T16)
    PRINZIE / VERMEULEN (OPEL ASCONA B)
    RARY / MOUTON (CITROËN DS3)
    REMILLY / RIGA (CITROEN C2R2 MAX)
    REMILLY / HENRY (RENAULT CLIO)
    ROISEUX / GATHY (BMW 325I E30)
    ROLLINGER / PFEIFFER (PEUGEOT 207)
    SEPTON / WOLLWERT (RENAULT CLIO RS)
    SERDERIDIS/ BECK (CITROEN DS3 WRC)
    SOENENS / BEAUPREZ (FORD ESCORT)
    SOETAERT / HAUTECLAIR (PEUGEOT 206 GTI)
    SOUPART / DE MADDALENA (HONDA INTEGRA)
    STALPORT / VAISIERE (CITROEN SAXO)
    STREEL / HUBIN (MITSUBISHI EVO 8)
    THEUNISSEN / ROME (SUBARU IMPREZA)
    TJOENS / BALCAEN (RENAULT MEGANE RS)
    VALEPIN / BOURGUIGNON (VOLKSWAGEN GOLF KIT CAR)
    VAN DEN DRIES / PODGORNY (CITROEN C2R2+)
    VAN KESSEL / GOFFIN (PEUGEOT 106)
    VAN ROMPUY / FEYS (FORD FIESTA R5)
    VAN WOENSEL / SNAET (MITSUBISHI LANCER WRC05)
    VANBELLINGEN / VANRIJKELEN (MITSUBISHI LANCER EVO X)
    VANBERGEN / LABRIET (RENAULT CLIO)
    VANDEMBERG / LIZIN (CITROEN SAXO)
    VANDEPUTTE / DEKLERCK (FORD FIESTA ST)
    VANHERLE / THOMAS (PEUGEOT 106)
    VANKEMMEL / VANDEMOORTELE (OPEL ASCONA B)
    VANNESTE / SNAET (FORD FIESTA)
    VANWIJNSBERGHE / SNOECK (TOYOTA CELICA)
    VERHEES / LIMBIOUL (MITSUBISHI EVO X)
    VERSCHUEREN / BUYSMANS (CITROEN DS3 R5)
    VERSTRAETE / DEWICKERE (RENAULT CLIO R3)
    ZAMPIERON / LEVARLET (PEUGEOT 206).

    3 Mal editiert, zuletzt von Pette555 ()

  • Ja die anderen beiden Seiten von der Starterliste geht bis zur 147.


    Die Quali ist aber nicht so dolle deswegen lassen wir das mit hochladen hier.

    Every Day is Race Day

  • Wißt Ihr, was ich mich frage? WIE machen die Belgier das, daß sie bei ihren nationalen Rallyes immer wieder so großartige Starterfelder haben - auch mit einer Menge an mehr als tollen Wagen und Fahrern?? Ich meine: Das ist ja eigentlich ein ganz normaler belgischer Meisterschaftslauf. Wie kommen dann so sensationelle Besetzungen zustande? Mich freut's für die Belgier und alle Anderen, für die die Rallye Condroz-Huy in einer guten Reichweite liegt. Aber andererseits schmerzt es mich auch, wenn ich sehe, daß unsere Waldviertel-Rallye, die zum relativ gleichen Zeitpunkt stattfindet, gerade einmal 53 Starter haben wird (wenn es überhaupt so viele sein werden - letztendlich). Auch in der gebotenen Klasse sind da himmelweite Unterschiede.


    Es wäre wichtig, das zu klären: Was machen die Belgier bezüglich Rallyesport besser als wir Österreicher? Oder umgekehrt: Was machen wir falsch? Mich würde das ECHT brennend interessieren!

  • Wißt Ihr, was ich mich frage? WIE machen die Belgier das, daß sie bei ihren nationalen Rallyes immer wieder so großartige Starterfelder haben - auch mit einer Menge an mehr als tollen Wagen und Fahrern?? Ich meine: Das ist ja eigentlich ein ganz normaler belgischer Meisterschaftslauf. Wie kommen dann so sensationelle Besetzungen zustande? Mich freut's für die Belgier und alle Anderen, für die die Rallye Condroz-Huy in einer guten Reichweite liegt. Aber andererseits schmerzt es mich auch, wenn ich sehe, daß unsere Waldviertel-Rallye, die zum relativ gleichen Zeitpunkt stattfindet, gerade einmal 53 Starter haben wird (wenn es überhaupt so viele sein werden - letztendlich). Auch in der gebotenen Klasse sind da himmelweite Unterschiede.


    Es wäre wichtig, das zu klären: Was machen die Belgier bezüglich Rallyesport besser als wir Österreicher? Oder umgekehrt: Was machen wir falsch? Mich würde das ECHT brennend interessieren!


    Mit Geld. Der Veranstalter mietet Autos und Fahrer. Und ja, Yves Matton ist in Huy aufgewachsen...

    Man bekommt den Jungen aus dem Dorf, aber nicht das Dorf aus dem Jungen...

  • Klar, für die Rallye Condroz ist Yves Matton der viel Citroen mitbringen kann. Aber ich denke auch ein Punkt ist dass in Belgien Rallye einen höheren Stellenwert hat als in DE und somit auch leichter Sponsoren zu finden sind. Die Autos sind meistens gemietet.

  • Die Rallye Condroz war schon immer eine Top-Rallye, lange bevor Matton seinen Job bei Citroen antrat... Sicherlich werden einige Top-Fahrer von Matton nach Huy gelockt, aber wer einmal live dabei war, ob als Zuschauer oder als Teilnehmer weiss diese Rallye zu schätzen und wird immer wieder kommen.

  • Klar, für die Rallye Condroz ist Yves Matton der viel Citroen mitbringen kann. Aber ich denke auch ein Punkt ist dass in Belgien Rallye einen höheren Stellenwert hat als in DE und somit auch leichter Sponsoren zu finden sind.


    Der höhere Stellenwert des Rallyesports in Belgien begründet sich ja aus der erhöhten Attraktivität. Wenn bei uns Starterfelder von solch einer Masse und vor allem Klasse der Normalwert wären, wie sie in Belgien Standard sind, wäre bei uns das Publikums-, Medien- und Sponsoreninteresse auch weitaus höher.


    Aber das war ja genau meine Frage: Wie kommt es dazu, daß in Belgien normale einzelne Meisterschaftsläufe eine solch hochwertige Besetzung haben, wie es bei uns in Österreich kaum bei drei Rallyes zusammen der Fall ist, geschweige denn bei zwei Rallyes?!?


    Ein Anderer hat bereits im Ansatz versucht, das zu beantworten:


    Mit Geld. Der Veranstalter mietet Autos und Fahrer.


    DAS würde mich jetzt aber schon etwas genauer interessieren. Damit der Veranstalter das Geld zur Verfügung hat, um Spitzenfahrer und -Fahrzeuge für seine Rallye zu "mieten" (wenn es tatsächlich so sein sollte), muß er das Geld dafür ja auch irgendwo hereinbekommen. Wie funktioniert dieses System eigentlich genau?? Oder noch besser gesagt: Wie KANN es funktionieren?


    Mir ist es wichtig, das zu klären. Weil von der Größe und wirtschaftlichen Bedeutung steht Österreich Belgien ja kaum nach. Und unsere Rallyes können sich - hinsichtlich der Streckenführung und anderen Qualitäten - durchaus mit denen aus Belgien messen. Oder sehe ich da Irgendetwas falsch...?

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