Rallye Fränkische Schweiz

Es ist doch immer wieder traurig so was zu lesen.
Und ich kann es mir ebenfalls nicht verkneifen mich zu dem Vorwurf zu äussern.
Wenn unser Gast "nein d." mich "erlebt" hat, dann soll er mir bitte mal erklären was er erlebt hat. Und noch dazu woher er mich kennen will. Und bevor man sich so über jemand äußert, sollte man sich auch sicher sein, dass es der richtige ist.
Aber so etwas wird es wohl immer geben. Da berichtet man über eine schöne Rallye oder schreibt einen Beitrag und irgendwelche Gäste kommen hier rein und pöpeln rum. Die sollten sich vielleicht vorher mal genau überlegen was sie schreiben oder einfach ihren Rand halten!!!

Schöne Grüße

Hi Leute,

um mal wieder aufs Thema zurück zu kommen.

Wer hat denn evtl. noch Bilder von den Unos gemacht.

Startnummer 119 und 123?

Markus Uno Turbo

Habe meine Bilder durchgeschaut aber leider nichts gefunden.

Sorry Markus , meine Hände waren steif gefroren und ich konnten den Auslöser nicht mehr betätigen !

jaja. gebt nur zu, das euch die G-Autos zu langweilig gefahren sind.

Trotzdem danke fürs Suchen.

Mir war es den ganzen Tag eigentlich recht warm. Mein Co hat aber auch gemault, daß es so kalt wäre.

Langweilig war uns nie, nur kalt !

Was ist eigentlich mit Herrn Otterbach passiert ?
Lt. den Zeiten muß er in WP 5 ein größeres Problem gehabt haben ?

Wer weiß mehr ?

Ich kann nur bestätigen das einem am Samstag beim Filmen die Hände beinahe an der Kamera festgefroren sind.Ich hatte auch geplant alle Teilnehmer zu filmen,gerade weil ich Peter Schmitt mit dem Vectra 4x4 kenne und er einer der letzten 5-6 Starter war,aber bei den Temparaturen hält mein 400min. Akku grade mal 100 min. Ich hatte zwar meine zweite Kamera im Rucksack aber ich konnte nicht mal mehr das Rallyeheft umblättern,so steif war meine Hand gefroren:D
Ich besorg mir jetzt nen Biathlon-Handschuh,da ist der Zeigefinger unten offen,zum zoomen

Kleiner Tip an die Fahrer allgemein. Vor der Rallye schon mal nachfragen mit Startnummer. Dann weiss man als Filmer, wo man noch mal draufhalten muss. Ich hab auch kein einziges G-Auto gefilmt am WE. Da ich selber in der G fahre, weiss ich, wie das ist mit Aufnahmen. Zum Glück gibts ja Hessi.

@Andre'-Ich film fast immer das gesamte Feld,im Hinterfeld wo die Fahrzeuge nicht so viel Leistung haben wird häufig mehr gefightet als bei den PS-Riesen.Moufang geht die Kurven meist gelassen an und holt auf den geraden die Sekunden.

Das mit dem Langweilig war auch nur ein Scherz.

Dafür hatten wir zum ersten Mal Inboard und die Aufnahmen sind total cool geworden. Obwohl es auf dem heimischen Sofa lang nicht so schnell aussieht, wie direkt im Auto. Irgendwie fehlt da das Adrenalin

Gruß,
Markus
(Der bisher auch immer in Brunn zusah und den Glühwein gegen die Kälte genossen hat)

Gabs irgendwie ärger mit dem Mazda vom Werner Mangold. Er hat bei rallycarsforsale.net wo er den Mazda zum Verkauf anbietet, einen Kommentar drin wo man ihm wohl nicht glaubt das er einen Restriktor fährt Gabs da Proteste oder ähnliches?

Muß sagen, Fr. Schweiz war echt mal wieder der Hammer, war als Teilnehmer (Nr. 30) mit dabei, super Prüfungen, super Organisation, Spitzensiegerehrung, einfach ein Supersaisonabschluß, ich denke, die Quantität und die Qualität des Starterfeldes sprachen für sich und ich hoffe, daß es auch für die zahlreichen Zuschauer ne klasse show war!

@Marcus Uno Turbo- Das ist normal das Inboardaufnahmen langsam wirken.Wir sind vor Jahren mal mit nem M3 über die Nordschleife geheizt,der Fahrer kennt die Strecke echt gut und hat auch sämtliche Kurbs genommen und teilweise auch quer in die Kurven rein.Ich hatte die Kamera mit beiden Händen vor meiner Brust.Als wir uns die Aufnahmen ansahen wirkten diese echt harmlos.Dabei hatten unsere Reifen nach 1,5 Runden schon auflösungserscheinungen

@Kai S.- Willkommen im Forum.Ihr wart echt gut unterwegs am Samstag(was ich so gesehen hab).Der Mazda hat gut Dampf:D

danke danke...ja, am samstag hats ganz gut gepasst...und überraschenderweise hat ja sogar das seriengetriebe gehalten!

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@Kaffetrinker-Und das traditionelle weiß-blaue M10 Motor Wölkchen beim Schaltvorgang hing euch auch am Endtopf,so muß das sein