Rallye Köln-Ahrweiler 2009

dir ist aber schon aufgefallen, das bei der eifel ausser der freitag abend - wp jede wp doppelt befahren wird und bei der kölner maximal 1-2 wps?
dafür werden zusätzliche mengen an material - ob sachlich oder menschlich - gebraucht, was weitere kosten verursacht.
dazu wird nen halben tag die nordschleife gemietet, was auch hohe kosten verursacht.

ist halt vom typus ne komplett andere veranstaltung als andere internationale rallyes.
davon abgesehen ist es halt ne 'historische' veranstaltung, da sind die preise höher als bei 'normalen' veranstaltungen.

und auserdem sind gute sachen halt teurer
kanns kaum abwarten wird meine erste rka werden:D:D

sicherlich ist der aufwand für so viele wp km wie es bei der RKA gibt
ungleich höher als bei vielen anderen veranstaltungen.
so groß das es letztes jahr scheinbar schon eng wurde, sonst hätte
ich keine motorradfahrer mitten auf der wp gehabt...

im vergleich zu ähnlichen veranstaltungen im ausland, ist das startgeld
sogar ein schnapp, denn dort werden schnell 600,- 1500,- euro fällig.

trotzdem besteht in einigen bereichen handlungsbedarf um den guten ruf nicht
aufs spiel zu setzen, denn sonst sollte die veranstaltung gleich als bildersuchfahrt laufen !
falsche fahrtunterlagen und eine bisweilen inkompetent erscheinende zeitnahme die fantasiezeiten im endergebniss hat stehen keiner veranstaltung
gut zu gesicht.

ich gehe davon aus das ich dieses jahr wieder dabei bin, und lasse mich mal überraschen was da kommt...

ich finde in dem punkt muss ich dir recht die ns umgekehrt hat wirklich nicht viel mit rallye zu tun da könnte man doch 2 andere wps auf normaler strasse machen.und das würde die sache echt billiger machen (wahrscheinlich)

Aber es macht schon riesigen spaß die Nordschleife mal andersrum zu fahren.

Zitat von Porsche-Co

da man den sport ja für den teilnehmen so erschwinglich wie möglich machen sollte und sich nicht selber daran bereichern sollte...

na sicher, und demnächst möchtest du auch für reifen nur noch den herstellungspreis plus einer normalbrangenüblichen handelsspanne zahlen,
oder für die lizenz so viel wie für nen angelschein, oder am ende noch
ne orga die das aus spass an der sache für lau macht ( so wie viele streckenposten noch heute... ) !

träumen darf man ja !

einfach mal ein jahr alle zu hause bleiben, die preise im motorsport für überzogen halten. - und ne einweisung beantragen wenn man es nicht tut ! :p
vielleicht bringt das einsehen.

kalkuliert wird (meist!) nicht vielviel ich brauche, sondern wieviel ich bekomme !
wie der engländer sagt: that's racing !

Am gleichen Wochenende wie die RKA findet in England mit der Robert Albert Clark Rally eine vergleichbare Veranstaltung für "Youngtimer" statt.
28 WPs, ca. 260 WP km "bekommt" man dort für 1650 britische Pfund - was dann ca. 7€ pro WP km macht. Kartenmaterial nicht inkl.

Gruß
Saphir

Zitat von bigmax

und auserdem sind gute sachen halt teurer
kanns kaum abwarten wird meine erste rka werden:D:D

Deine erste RKA ?? Na dann mach dich auf die beste Rallye des Jahres gefasst !!
Fährst du mit oder bist du Zuschauer ?

Die R-K-A ist wie der Rallyesprint von Jürgen Stehr ein muss für jeden Rallyefan. Es ist schon klasse an Zuschauerreihen vorbeizufahren mit einem feeling wie zu den besten Montezeiten.

Zitat von sneider

Deine erste RKA ?? Na dann mach dich auf die beste Rallye des Jahres gefasst !!
Fährst du mit oder bist du Zuschauer ?

ich war schon 2 mal beim service und 3 mal als zuschauer dabei und werde dieses jahr zum ersten mal als beifahrer teilnehmen

cool, welches Auto ?, dann bekommst du Fotos ;D

Zitat von Porsche-Co

ich selber helfe bei der orga für eine rallye mit und weiß wie teuer die einzelnen dinge sind

außerdem bringst du das argument mit der teuren nordschleife
die nordschleifen wp ist ja schön und gut aber wo ist dabei der rallye anspruch?
es gibt keinen.

Als alter Nordschleifenfan und -Kenner kann ich nur sagen, dass das Befahren der Nordschleife - insbesondere entgegen dem Uhrzeigersinn - eine Herausforderung für Fahrzeug und Team darstellt. Wer schon mal die Nordschleife in der RKA-Variante bei Regen und zugleich von einer vorhergehenden Veranstaltung mit Öl-/Reifenabriebrückstände "gepölketem" Fahrbahnbelag oder sogar bei Schnee und Eis absolvieren musste, bei dem kommt richtiges Rallye-Feeling auf. Fahrer und Co werden extrem gefordert. Das Fahrverhalten des Autos ist bei diesen schwierigen Verhältnissen nahezu unberechenbar.
Grüße
hubbi

Ja, da gebe ich dir recht,jedes Jahr gehen Autos in die Leitplanke, und man kann atemberaubende Drifts auf der Nordschleife bewundern

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Zitat von Manfred S.

hallo
Hast du fotos von der startnr. 62 aus 2009 ?

lg.: Manfred S.

Schau' mal bei rally3.de rein, da gibt's haufenweise Fotos, unter anderem auch von Euch ...

Gruß, Timo