Hier tut sich auch nichts mehr ?
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......leider
.MFG
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Auf einer Pirellitestfahrt vor der Rallye hat Demuth seinen neu aufgebauten Quattro zerlegt und mußte ins Krankenhaus. Trümmerbruch im linken Knie und Gesichtsverletzungen.
Röhrl fuhr von 30 WPs 27 Bestzeiten
Er ist auf der Wahlender Platte in eine riesen Pfütze gefahren und hat anschließend den 037 im "Acker" versenkt. 10 Minuten dauerte die Aktion.
Im Ziel nur noch 1 min Rückstand auf den Sieger. -
...und gewonnen hat damals Lokalmatador Manfred Hero (der morgens vor der Saarrland noch über die Wahlener Platte gefahren war und das "Schwimmbad" kannte) mit seinem 911er .
Hero konnte im übrigen Röhrl in Deutschland 2x schlagen (Saarland und Metz). -
ZitatAlles anzeigen
Original von Neuling
Bin neu hier und begeistert von den Fragen.Da die vorherige Frage scheinbar nicht beantwortet wird und wohl der Wunsch nach was Neuem besteht meine kleine Frage :
Warum fand 1983 das von vielen Experten heiß ersehnte Duell zwischen Röhrl (Lancia 037) und Demuth (Qauttro) bei der Saarland Rallye nicht statt.
Zusatzfrage :
Warum gewann Röhrl nicht ?
freunde, mal ganz klar gesagt HIER GIBT ES REGELN
und die besagen das fragen beantwortet werden.
ich finde es eine frecheit, dazu kommt das es jemand war der hier noch nie mitgeraten hat, gestellte fragen einfach abzuwürgen. nur weil man zu faul oder zu unbeholfen ist die antwort im net aufzuspüren.
ich hoffe das die hier mitwirkenden user soviel zusammenhalt haben und hier keine neue frage stellen bis die von Sepp Haider Fan beantwortet ist oder von ihm der nächste bestimmt wird, der weiter macht.
Das spielchen lief bisher absolut super und ohne störungen von dummsabblern, dies sollten wir uns nicht durch NEULING zerstören lassen.sorry leutz ist krass gesagt, aber es ist meine meinung.
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schmidchen Schleicher
...aber er ist doch "Neuling". Vielleicht hat er gemeint das wenn eine Frage ein Paar Tage nicht beantwortet wird, ein anderer eine neue stellen darf (bei den "neuen" weis man das nie so genau
)Aber jetzt gehts (wie schon angesprochen) weiter mit der Sepp Haider Fan Frage.
MFG
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Zitat
Original von Schmidchen Schleicher
[
Das spielchen lief bisher absolut super und ohne störungen von dummsabblern, dies sollten wir uns nicht durch NEULING zerstören lassen.sorry leutz ist krass gesagt, aber es ist meine meinung.
Ich mache jetzt schon einige Zeit bei diesem Thread mit und habe es bisher als sehr angenehm empfunden, dass die ansonsten in diesem Forum üblichen verbalen Tiefschläge bis jetzt hier noch keinen Einzug gehalten hatten.
Wenn man der Meinung ist, dass ein Teilnehmer (und aus dem Nick kann man zweifelsfrei entnehmen, dass es sich um einen Neuling handelt) Regeln übertritt, so sollte man ihm das, wie es unter zivilisierten Menschen üblich ist, mitteilen.
Ich mache unter einem anderen Nick dieses Spielchen auch im http://www.rallyforum.com mit. Dort gibt es solche Niveaulosigkeiten nicht. Anscheinend ist man, wenn man sich der englischen Sprache bedient, auch der britischen Fairness verpflichtet. Wir Deutsche sind wohl in großer Mehrheit dazu nicht in der Lage.
Im übrigen ist genau der Fall, um den es geht, in den Regeln eben nicht festgehalten. Im rallyforum informiert man dann, wenn man mehr als einen Tag nicht online sein kann, einen anderen Forumsaktivisten über die richtige Antwort und bittet ihn, das Spielchen weiter zu betreuen. Wenn sich mehr als 2 Tage nichts tut, macht ein anderer weiter (to keep the game going) und das ganze ohne dumme Kommentare.
So das ist meine Meinung zu dem Thema mit der Bitte an Helmar, die Regeln um diesen Punkt zu ergänzen.
neuling, lass Dich nicht entmutigen.
@Schleicher, hier wäre wohl eine Entschuldigung angebracht! -
Sorry dass meine Frage solche Diskussionen ausgelöst hat.
War wohl die falsche Thematik, darum werde ich meine Frage selbst beantworten und gebe dann das Wort für die nächste Frage an ex-codriver weiter.Zuerst die beiden beteiligten Fahrer
Hannu Mikkola / Gunnar Palm auf Ford Escort 1800 (Hundeknochen Escort)
Und der argentinische Volvo Fahrer AraujoNun die Geschichte zu den „Faustkämpfen“
Hannu Mikkola und Gunnar Palm starteten zuspät in eine argentinische Sonderprüfung irgendwo in den Bergen auf 3000-4000 Meter Höhe und mit einer irrwitzigen Länge von
800 km.
Es lief alles glatt bis sie auf den argentinischen Volvo Fahrer aufliefen. Dieser ließ sie aber nicht vorbei (Bei Mikkola ging es um den Sieg bei Araujo um den 30. Platz) Hannu wurde schon ziemlich gereizt. Der Argentinier ließ sie aber nicht vorbei. Als sie dann doch vorbeikamen grüßte Mikkola Araujo mit der Faust. Der Escort bekam dann ein Problem und Mikkola/Palm musste stehen bleiben, Araujo überholte sie wieder. Das ganze Spiel von vorne Mikkola lief nach wenigen Kilometern wieder auf, Araujo ließ sie wieder nicht vorbei. Als Araujo ein Problem an seinem Volvo bekam konnte Hannu passieren, aber er bleib bei Araujo stehen und fragte: Who is the driver. Einer der beiden, Araujo, nickte. Im nächsten Augenblick hatte Hannu ausgeholt und knallte ihm einen Fausthieb präzise auf das Auge, ohne Kommentar denn Finnen reden ja nicht viel. Dann stieg er ein und gab Gas.
Am Ende der Etappe gingen Mikkola und Palm sofort schlafen. Keiner hatte daran gedacht die Hoteltür abzuschließen. Als Mikkola/Palm plötzlich aufwachten standen drei Männer im Zimmer: Araujo (mit einem blauem Auge) und zwei Mechaniker. Die Zwei Mechaniker hielten Palm fest und Araujo gab Hannu ebenfalls einen Schlag auf das Auge. Gunnar konnte sich befreien und lief nackt auf dem Hotelflur umher und schrie nach Timo Mäkinen, der ihnen helfen sollte, Timo hörte nichts. Als Araujo seinen Racheschlag erledigt hatte waren sie sofort wieder weg.Hannu ergärte sich nachher über sich selbst, dass er die Nerven verloren hatte. Hannu und Gunnar hielten die Geschichte Geheim.
Diese Story wurde erst ein Jahr nach diesem Ereignis veröffentlicht. Hannu hatte zum Schluss diese Rallye ja gewonnen.
Ich habe das Buch indem diese Geschichte steht zuhause („Die Tricks der wilden Truppe“ von Herbert Völker und Gunnar Palm) ich lese mir diese Story öfters durch und es ist einfach ein Wunder was die Fahrer damals gelistet haben: 40 Stunden nonstop unterwegs, Sonderprüfungen bis 800 km in einer Höhe von 3000 Metern, einfach unbegreiflich.Sorry noch mal dass ich mit einer Wortmeldung meinerseits zu lange gewartet habe.
Henri danke für die Auskunft
Weiter mit ex-codriver -
neuling, lass Dich nicht entmutigen.
@Schleicher, hier wäre wohl eine Entschuldigung angebracht![/quote]Das sehe ich nicht so, im Gegenteil.
Wenn ich in diesem Leben etwas seriös betreiben will, sei es ein Spiel, Sport oder sonstiges, befasse ich mich als erstes mit den Regeln. Denn beherrsche ich diese nicht, dann beherrsche ich auch das Spiel usw. nicht.
Probleme und Streitigkeiten sind dann vorprogrammiert.
Mich auf die Sache die ich betreibe vernünftig vorzubereiten gebietet schon die Achtung gegenüber anderen Mitspielern.
Dies gilt übrigens auch im Berufsleben.......In diesem Fall hier hat Neuling, nach meiner Meinung, bewusst die Regel gebrochen und war auch der Meinung das er entscheidet das die gestellte Frage übergangen wird. Er konnte ja sogar noch eins drauf setzen und sich nicht verkneifen, mit der Bestätigung der Antwort gleich noch eine Frage zu stellen.
"Da die vorherige Frage scheinbar nicht beantwortet wird und wohl der Wunsch nach was Neuem besteht meine kleine Frage:"
"Henri macht weiter. Übrigens, weiß Du auch wie Audi versuchte sich dochnoch die Meisterschaftchancen offen zu halten ?"
"Seite 1 habe ich mir leider nicht durchgelesen."
Deshalb meine Reaktion in dieser Art und Weise.
Du kannst im Übrigen gern meine Ansichten kritisieren, aber ich verbiete es mir das du empfehlen willst wie ich zu handeln habe und wann und wo ich mich entschuldige.
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Reagierst du immer gleich so gereizt? Du sagst "Probleme und Streitigkeiten sind vorprogrammiert", doch nur, wenn man gleich so reagiert........er hat sich entschuldigt und nicht vorsätzlich gehandelt! So eine Auseinandersetzung kann man, wie ich finde, auch mit freundlicheren Worten führen!
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Zitat
Original von Schmidchen Schleicher
Wenn ich in diesem Leben etwas seriös betreiben will, sei es ein Spiel, Sport oder sonstiges...
....schon die Achtung gegenüber anderen Mitspielern........
Ich befürchte, Dein Aggressionspotential ist noch so hoch, dass Du meinen Beitrag gar nicht richtig durchgelesen und verstanden hast. Du erklärst ausführlich, inwiefern ein anderer Teilnehmer (ob bewußt oder nicht bewußt, darüber sollte man als Außenstehender nicht entscheiden) die Regeln gebrochen hat.
Das habe ich doch gar nicht in Frage gestellt. Es geht nicht um das Verhalten anderer. Es geht darum, in welcher Weise Du darauf reagiert hast. Du schreibst etwas von 'seriös', von 'Achtung gegenüber anderen', läßt aber in Deiner Wortwahl jegliche Seriosität und jeden Hauch von Achtung vor den anderen vermissen.
Selbstverständlich hast Du auch das Recht, Dir Empfehlungen zu einer Entschuldigung zu verbitten. Denn eine Entschuldigung setzt zunächst einmal Einsicht und dann eine gewisse menschliche Größe voraus. Beides scheint hier jedoch nicht vorhanden zu sein.
P.S. Sepp Haider-Fan hatte mich gebeten, die nächste Frage zu stellen. Ich möchte diese Frage weitergeben, weil ich mich bis auf weiteres aus dem Forum zurückziehe.
Ich habe diese unsäglichen Verbalinjurien in den anderen Themenbereichen immer zum Kotzen gefunden und habe den History-Bereich bis jetzt als 'unverseucht' angesehen. Bis jetzt......
Und um den Vorredner zu zitieren. "Wenn ich im Leben etwas seriös betreiben will", dann erwarte ich diese Seriosität auch bei meinen Mitspielern.Tschüss an all diejenigen, die sich immer Mühe gegeben haben, vernünftig miteinander umzugehen.
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Hallo "ex-codriver",
bitte unbedingt weitermachen !
Gruß
Michael -
Das kann ja nicht wahr sein !?
Für mich, der mit der Historie des Rallyesports nicht sehr bewandert bin ist es immer eine wahre Freude alte Geschichten und tolle Storys von früher zu lesen !
Auch wenn ich auf Grund meines geringen Wissens mich nur selten zu Wort melden kann, verfolge ich das Spiel doch täglich. Also bitte ex-codriver und @ Schmidtchen Schleicher legt euren Streit beiseite !Es wäre echt ein Verlust für das Forum wenn ihr bzw. ex-co sich zurück ziehen.
Also gebt euch einen Ruck und erfreut uns weiterhin mit tollen Fragen und ausführlichen Antworten !!
Gracias !
Gruß
mr
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Da habt ihr euch ja alle recht aufgeregt und viel geschrieben. Anscheinend bin ich wieder an der Reihe, aber es sollte jetzt einfach der weitermachen, der die Regeln kennt und als nächster dieses liest.
Und nochmal zur Saarland und der nachgeschobenen Frage.
Demuths Co A. Fischer wurde als Beifahrer zum Stock in den Golf gesetzt um Punkte zu sammeln.
Aber einen Beifahrer als deutschen Rallyemeister wollte man dann doch nicht haben.Und noch mal zu der Aufregung der letzten Nacht.
Ich finde diese beiden Spielchen (Antwort und Rätsel) einfach super Klasse und danke dem der diese Idee ins Netz gebracht hat, also bitte,bitte keine Diskusionen mehr und nur noch schöne Fragen. -
O.K
So wie ich des jetzt verstanden habe darf der weitermachen, der die Regeln kennt und den Beitrag von Henri gelesen hat. Also Sorry, wenn ich des jetzt falsch verstanden habe.
Also Meine Frage:
Welchen Spitznamen trägt Marcus Grönholm seit seiner Kindheit.
Hoffe des ist nicht zu schwierig.
MFG
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Bosse
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War wirklich zu leicht!
Hej Bosse, probiers nochmal und stell uns noch eine Frage.
Bin im Stress... -
O.K
Jetzt gehts mal wieder um den Walter.
Wie viele Rallye-Beifahrer hatte Walter Röhrl seit dem er Rallye fährt also von 1968 bis 1987. Und wie hießen die?
Und für Röhrl-Experten eine Extra-Frage:
Wie viele Beifahrer hatte er in der Kategorie Historic und wie hießen sie. Also von 1986 bis 2002
Hoffe das ist zu schaffen.
MFG
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1968 - 1987 Fünf ?
Herbert Marecek
Jochen Berger
Willi-Peter Pitz
Claes Billstam
Christian GeistdörferHistoric
Peter Göbel
Christian GeistdörferYoungtimer
Karl-Heinz HegerEs fehlen bestimmt noch Namen. Wer kann ergänzen ?
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