dann auf dem Dach noch eine schicke Lautsprecheranlage und wir fahren VW. Wenn der Konzern es will. Unten steht meine Handynummer.
Kommt der VW Polo WRC???
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dann auf dem Dach noch eine schicke Lautsprecheranlage und wir fahren VW. Wenn der Konzern es will. Unten steht meine Handynummer.
WO
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Erst im Rallyesport, dann auch noch Formel 1? Bitte nicht, VW!
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In der Autobild steht: Ende 2012 kommt ne Straßenversion vom WRC-Polo mit gut 220 PS - aber bite, bitte, bitte mit Allrad!
Weiß da jemand was?
Ich hoffe Volkswagen ist da intelligenter als Ford mit ihren 300 PS auf der RS-Vorderachse!
So wie es aussieht gibt es ja wieder im ganzen Konzern keinen passenden Antriebsstrang!
VW bietet beim Polo nichts an, nur beim Golf R und beim Touareg - nicht mal mehr beim Passat oder beim Multivan, da gab's früher wenigstens mal die "Syncro"'s
Fabia und Ibiza (dürfte die gleiche Plattform sein wie der Polo) gibt's meines Wissens auch nicht als 4x4...Echt Schade!
Außer Mini gibt's zur Zeit keinen Serien-Hersteller in der WRC der auch eine zivile Allrad-Variante anbietet und Mini ist nicht mal ein Werksteam.
Und der einzigste Serien-Hersteller der Welt mit Voll-Allrad-Programm hat sich verabschiedet und fängt jetzt auch langsam an 2WD's zu produzieren...
Bei Suzuki war's so und bei VW scheint's auch so zu werden (s.o.)
Deshalb müssen die Fahrer auch den Recce mit Volvos fahren, weil nur Volvo geeignete Serien - 4x4's anbietet?!
Unglaublich, oder...?
Brauch m'r uns net wundern wenn's Marketing-Probleme gibt...
Gruß Jörg
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a1 quattro
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5 monte siege + 8 weltmeistertitel = bester rallyefahrer allerzeiten.
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Bei Suzuki war's so und bei VW scheint's auch so zu werden
was war bei suzuki so der straßen sx4 hatte doch auch 4x4 -
Schön, was ein Skoda so leistet.... ;);)
[video]http://volkswagen-motorsport.c…t=595&lg=d&showMeNow=lala[/media]
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Mal sehen, wann der Befehl zum löschen kommt...
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was löschen???
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In der Autobild steht: Ende 2012 kommt ne Straßenversion vom WRC-Polo mit gut 220 PS - aber bite, bitte, bitte mit Allrad!
Ich hoffe VW ist da intelligenter als Ford mit ihren 300 PS auf der RS-Vorderachse!
Was gibts dagegen zu sagen? Ich habe zwei 300-PS-Turbo-Fronttriebler - mit und ohne Sperre ( Serienfahrzeuge ), die gut funktionieren.So wie es aussieht gibt es ja wieder im ganzen Konzern keinen passenden Antriebsstrang! VW bietet beim Polo nichts an, nur beim Golf R und beim Touareg - nicht mal mehr beim Passat klar - Alltrack oder beim Multivan, da gab's früher wenigstens mal die "Syncro"'s, Fabia und Ibiza (dürfte die gleiche Plattform sein wie der Polo) gibt's meines Wissens auch nicht als 4x4...
Golf, Yeti, .. sind allesamt A5-Konzernplattform, die gibts als Haldex-Allrad, den umzurüsten kein Thema. A1 quattro ist ja schon angesprochen worden.
Brauch m'r uns net wundern wenn's Marketing-Probleme gibt...
Daran liegts sicher nicht ( Kosten, Stückzahl, Leistungsgewicht, Fahrbarkeit,... - schonmal Turbo-Allrad mit kurzem Radstand gefahren? Reden wir mal von einem "nicht schaumgebremsten" Fahrzeug
warten wir es ab... -
was löschen???
Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Dieter Nuhr....**wo ist der ignore button??**
hab ich schon..
Üben.... ;(;(;(;(
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Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal Dieter Nuhr....
Üben.... ;(;(;(;(
Danke, ich ernenne Dich zu meinem Rallye-Gott.
Meine Kinder würden noch hdgdl drunter schreiben. -
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Der Polo ist ja ein echter Kurvenräuber
Ich glaube er kann schon echt Gefährlich werden, wenn die Technik solide ist. Vorallem kommt es mir so vor, als würde er bei dem Test schon ziemlich nah am Boden kleben, bei vorherigen Tests kam er mir höher vor
Also wenn nächstes Jahr Sordo zu VW wechseln würde, wäre das eine echt hammer Saison
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in dem Video untersteuert der aber ganz schön.
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Sehe ich auch so. Und so merkwürdig quietschende Rennreifen habe ich auch noch nicht gehört. Man könnte meinen die waren mit Strassenreifen unterwegs.
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[youtube]grDmrxSxAlk[/youtube]
was ist denn das für ein Polo bei 1:17 ?
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