Lt. Sportity-App (Kennwort SR23BRC) wurde der Zeitplan für die Sonntag-Mittag-WP's nochmals angepasst:
Auch eine geänderte Starterliste ist dort zu finden. Danach hat bereits ein GT-Porsche "ausgecheckt" und von den drei im Vorfeld erwähnten historischen Vorwagen steht leider auch nur einer drauf 
:
Zum "Reinzoomen" noch die WP's hinterlegt in Google Maps:
Habe den Link im französischen Forum entdeckt und möchte nach entsprechender Prüfung ergänzend hinzufügen, dass es bei zwei WP's Abweichungen zu den Karten von Ostbelgier gibt.
Im südlichen Bereich der WP Ster wird bei obigem Link teilweise über die N 68 gefahren und im westlichen Bereich der WP Trois Ponts differiert die Streckenführung.
Welche Angaben korrekt sind, kann ich nicht mit Sicherheit sagen, tendiere aber eher dazu, den ausgedruckten Karten von Ostbelgier zu vertrauen. 
Der Zeitplan zur Spa Rally wurde offenbar noch einmal etwas verändert:
https://sparally.com/wp-content/uploads/sites/3/Timing-2.pdf
In der Tat! Der aktuelle Zeitplan 2023 ist seit gestern Abend online:
https://www.adac-sport.com/ADAC_Rallye_Koeln_Ahrweiler_13380/docs/21_011ZeitplanBordbuch.pdf
Freitag
• im Historischen Fahrerlager im „Kesselchen“ neben der Startrampe (13:00-20:00 Uhr),
• An der WP1 an der K5 (Imbiss Rodder)
Das sind die Punkte für Freitag die in der Zuschauer Information drin stehen.
Dort kann ich nix von einem RK am Freitag lesen, was genauso wenig in der Ausschreibung steht, da dort nur 2RK angegeben sind und die sind Samstag mit der WP 7/10.
Lt. der im virtuellen Aushang veröffentlichten "Nennbestätigung..." (Punkt 1.10 / Seite 3 Zeitplan) soll auch WP 2 ein RK (1Rd. + Auslauf) sein...
Infos bzgl. Vorauswagen hat nicht zufällig jemand?
Gibt es auch schon eine Liste mit den Vorausfahrzeugen 
Hallo. Auf der Homepage unter dem Punkt "Zuschauerinfo" erscheinen aktuell noch die Infos aus 2022. Weiß jemand, ob dies für 2023 auch gilt oder ob (und ggf. wann) die Infos angepasst werden
In "ewrc.com" sind jetzt die nach Startnummern sortierten Nennungslisten hinterlegt. Auch eine Liste von "Slowly sideways" mit 34 Fahrzeugen. Letztes Jahr starteten diese "Oldies" vor dem Hauptfeld. Ist dies 2023 wieder so? Und sollte dies der Fall sein, muss man dann ggf. davon ausgehen, dass das erste Fahrzeug aus dieser Gruppe ca. 45 Minuten vor der im Zeitplan offiziell genannten WP-Startzeit in's Rennen geht?
Gerade entdeckt: Die WP's der Criterium Jean-Louis Dumont in Google Maps...
Nach Eifel und Alsace nächstes Jahr auch Ardennen RF
Mal sehen, ob es 2024 klappt. In den Vorjahren sind ja ähnliche Bestrebungen mit der Organisation eines Francorchamps RF (2021) bzw. eines Belgian RF (2022) offenbar fehlgeschlagen...
Zur Aufklärung:
Wenn man den Guide auf der Homepage "www.taunus-racing-team.de" direkt über den Button "Programmheft / Rallye Guide als Download" aufruft, sieht man auch aktuell nur eine 18-seitige Kurzversion ohne WP's.
Die 27-seitige Komplettversion inkl. WP's muss auf vorgenannter Homepage über den Button "Nennung platzieren / Teilnehmerliste" und dann über "virtueller Aushang" (dort ziemlich weit nach unten scrollen) aufgerufen werden.
Ich denke, dies hat hier ein wenig für Verwirrung gesorgt und die Probleme beim Auffinden des kompletten Guides sind daher leicht erklärbar...
Kann es sein, dass ich Blind bin? Ich wollte mir grad die Übersichtskarten zu den WP runterladen, amit ich planen kann, wo ich morgen zuschaue. ABer ich finde irgendwie nix.
Hier der direkte Link zum kompletten Guide inkl. WP's...
Gibt es eine Starterliste? Auf der Homepage-Startseite kann man zwar einen entsprechen Punkt "Starterliste" anklicken, allerdings ohne verwertbares Resultat. Auch bei dem Link, der auf die Facebook-Seite führt, finde ich keine diesbezüglichen Informationen, obwohl die Veranstaltung ja bereits morgen stattfindet...
- Mich als Fan würde vor allem einmal interessieren, weshalb es dann vor jeder Rallye eigentlich überhaupt noch eine technische Abnahme gibt - Und wieso man dabei während der kompletten Saison nicht in der Lage ist, einen angeblichen Verstoss gegen das technische Regelwerk zu erkennen - Und ob es üblich ist, dass die Fahrzeuge Wochen nach einer Saison nochmals überprüft werden - Wie kann das Alles sein - Hat es so einen ähnlichen Fall überhaupt schon einmal gegeben (mir sind derartige Fälle bisher lediglich bei Einzelveranstaltungen bekannt) Das Ganze scheint mir irgendwie ein schlechter Scherz zu sein 
Hallöchen. 2021 sollte nach Vorbild des Eifel Rallye Festivals in Belgien ein Francorchamps Rally Festival an den Start gehen. Für Ende September 2022 wurde dann ein Belgian Rally Festival angekündigt. Ich habe da leider in beiden Fällen nichts Konkretes mehr gelesen oder gehört. Habe ich da etwas verpasst Oder wurde das Projekt (bzw. die Projekte) wieder fallen gelassen Wäre ja für Belgien eigentlich eher ungewöhnlich.
Hallo, aufgrund des großen ADAC-Trucks bei der Zielankunft in Köln bin ich schon von der Mitwirkung des lt. Wikipedia weltweit zweitgrößten Automobilclubs an der Veranstaltung ausgegangen. Dass dies offenbar nicht so war, wundert mich ein wenig und erklärt natürlich auch das ein oder andere...
Hallo, ich sehe das nicht als Groll. Je nachdem, welche eigene Erfahrungen gemacht wurden, kann man bestimmt jede Veranstaltung so oder so empfinden.
Bzgl. der Streckenkosten habe ich in der Tat absolut keine Ahnung, wundere mich allerdings ein wenig, dass das nicht möglich war. Zeitgleich fand ja auch die AvD Histo Tour, eine kleinere Gleichmäßigkeitsveranstaltung, statt, welche zeitgleich mit der Olympia-Rallye in der Nähe von Bad Bertrich lief. Und bei der Veranstaltung standen innerhalb von zwei Tagen die GP-Strecke Nürburgring, Spa-Francorchamps, Zolder und die Nürburgring Nordschleife auf dem Programm...
Mit einer Woche Abstand zu den Geschehnissen möchte ich mich als interessierter und langjähriger Rallyefan (Zuschauer) auch noch mit meinem etwas ausführlicheren, durchaus auch kritischen, Fazit zu Wort melden.
Für mich war die Veranstaltung sicher nicht die "Jahrhundertrallye", wie sie gerne dargestellt wird. Dazu gab es im Vorfeld viel zu viele Ankündigungen, welche letztendlich nicht eingehalten wurden. Von den vier im Vorfeld angekündigten, internationalen Ex-Fahrern Nicolas, Darniche, Todt und Aaltonen kam lediglich einer, und das offenbar auch nur zur Samstagsetappe. Warum er dennoch an den Vortagen von Mittwoch bis Freitag immer wieder in den jeweils nachts zuvor veröffentlichten Tagesstarterlisten aufgeführt wurde, wird wohl das Geheimnis des Veranstalters bleiben. Und dass Walter Röhrl mit bis zu 10 Fahrzeugen unterwegs gewesen sein soll, ist mir ebenfalls entgangen. Okay, es heißt ja "bis zu"...
Desweiteren mag man ja die Fahrzeuge bei einer Rallye auch schon einmal gerne etwas flotter bewegt sehen. Während am Samstag offenbar in Plattling und Landshut die Gelegenheit dazu bestand, was leider m.E. im Vorfeld auch nicht ausreichend kundgetan wurde, gab es an den von mir verfolgten Tagen Mittwoch (Zielankunft in Köln), Donnerstag (von Daun bis Speyer) und Freitag (Hockenheim) hierzu leider keine Gelegenheit. Triwo-Gelände in Pferdsfeld und Porsche Experience Center in Hockenheim, wo ich diesbezüglich ein klein wenig Hoffnung hegte, waren für Zuschauer leider beide gesperrt und auch nicht wirklich von außen einsehbar. Warum fuhr man auf der Strecke nicht ein paar für die Öffentlichkeit zugängliche Runden auf dem Nürburg- und/oder Hockenheimring? Auch schade fand ich, dass die Strecke bei Waldleiningen gesperrt war und dies nicht früher kommuniziert wurde.
Zudem kam hier die ursprüngliche Olympia-Rallye für mich viel zu kurz. Informationen zu damals (außer evtl. in dem käuflich erwerbbaren Heft) bekam man vor Ort überhaupt nicht. Da hätte ich bei den Zielankünften etwas mehr erwartet, idealerweise z.B. eine Diskussionsrunde mit Teilnehmern, welche bereits damals zugegen waren oder doch zumindest etwas gezieltere Fragen bei deren Zielankunft. In Köln allerdings wurden die Fahrer von einem Moderator, bei dem man sehen konnte, dass er immer erst im Programmheft nachschauen musste, bevor er die vor ihm stehenden Fahrer oder deren Fahrzeugtyp beim Namen nennen konnte, nahezu ausschließlich nach der zurückliegenden Tagesetappe befragt. Wer es noch nicht gemerkt haben sollte, erfuhr auf diese Weise sicher weit über 100x, dass es an dem Tag sehr heiß war, die Landschaft dafür aber auch sehr schön. Zwischendrin, bei Ehepaaren, kam mitunter dann auch noch der alte Kalauer (sinngemäß), "ob es denn auf der Etappe einen Grund für eine Ehekrise gegeben habe?"
Nicht nur die Rallye von 1972 kam für mich zu kurz, auch andere Fahrer und Teilnehmer: Zentraler Mittelpunkt der Veranstaltung war ausschließlich Walter Röhrl. Diese Fokussierung fand ich nicht gut. So wurde in Köln Jochi Kleint (1979 selbst einmal Rallye-Europameister!) mit der Frage konfrontiert (sinngemäß): "Walter (Röhrl) hat Dich einmal als seinen angenehmsten Beifahrer während seiner Fahrerzeit bezeichnet, wie fühlst Du dich bei diesem Lob?" An Fragen zu 1972 oder der Karriere von Jochi Kleint selbst kann ich mich hingegen nicht erinnern. Auch wundere ich mich, dass der immerhin beste deutsche Teilnehmer der Olympia-Rallye von 1972 (P4) und 2-fache deutsche Rallyemeister (1978/1979) Reinhard Hainbach zwar in einem Servicewagen für die Start-Nr. 36 unterwegs war, aber ansonsten bei den Zielankünften oder Interviews erst gar nicht in Erscheinung trat. Warum eigentlich?
Zuletzt sei angemerkt, dass die Veranstaltung offensichtlich auch nicht ganz reibungslos verlaufen ist. Eine Durchsage beim Ziel in Köln forderte (sinngemäß) alle Servicewagen-Fahrer dringend dazu auf, "die Servicefahrzeuge vom MotorWorld-Privatgelände schnellst möglich zu entfernen und auf die davor vorgesehenen Plätze umzuparken. Ansonsten gäbe es hier ein ganz großes Problem, welches man aufgrund all der anderen bereits aufgetretenen Probleme, dringend vermeiden möchte." Dies klingt für mich nicht nach ausschließlich "Friede, Freue, Eierkuchen", wie es auch hier gerne dargestellt wird. Ich persönlich fände es interessant, wenn dazu jemand konkretere Informationen geben könnte...
Jedenfalls gratuliere ich all denen, die bei der Veranstaltung auf die Samstagsetappe gesetzt und damit offenbar vieles richtig gemacht haben. Ansonsten wünsche ich Allen einen schönen Samstag und ein (weiterhin) geruhsames Rest-Wochenende.
Mit Start-Nr. 02 taucht seit Montag bisher täglich die Fahrerpaarung Nicolas / Claus (Renault Alpine) in der morgendlichen Starterliste auf. Sollte es sich dabei um Jean-Pierre Nicolas, den Sieger von 1972 handeln?
In den Bildgalerien auf der Homepage wäre mir bisher jedenfalls noch kein Bild mit Herrn Nicolas aufgefallen, der sonstigen Presse konnte ich diesbezüglich ebenfalls noch keinerlei Informationen entnehmen. Heute in Köln ist er ebenfalls nicht aufgetaucht. Jedenfalls nicht bei der Zieleinfahrt. Bin mal gespannt, ob er in der Starterliste für morgen wieder drin steht?
Weiß hier jemand Genaueres?
Habe auf der Facebook-Seite gerade folgendes Bild (offenbar aus 2015?) entdeckt. Kann Jemand anhand von Rallyekarte.de oder eines Screenshots zeigen, wo diese Stelle ist? Da ja damals offenbar andere Strecken als 2022 gefahren wurden (anhand der öffentlich bekannt gegebenen Straßensperren für Samstag absehbar), sollte dies vielleicht möglich sein...
