wie kommt eigentlich der R. Ramonat auf der Ergebnisliste in die Klasse TC 2.4 mit einem Rallye4-Auto? (auch wenn er Status "DNS" hat...)
Hallo,
Da der Fiesta, anders als bspw der Corsa Rally4, über weniger Hubraum verfügt startet dieser in der kleineren Klasse (nach klasseinteilung RSC)
LG Rene
Kann mal jemand erklären wie das mit so einer Zeitgutschrift funktioniert und warum das im Ergebnis nicht kenntlich gemacht wird? Bei John Macht und "Schmido" wurde am Ergebnis von WP1 ja anscheinend auch herumgedoktert, Da steht es aber auch im Ergebnis.
Glückwunsch auf jeden Fall an Patrick DInkel. Er war auch optisch der mit Abstand schnellste.
Hallo,
Die gerechneten Zeiten entstanden aus Rote Flagge Protokolle aufgrund von Blockierter Strecke bzw Brand von Startnummer #7
Anbei ein paar aktualisierte Informationen:
| 30. Juni 2023 | 18:00 | - | 22:00 Uhr | Freiwillige Dokumenten- und Technische Abnahme |
| 1. Juli 2023 | 07:00 | - | 08:00 Uhr | Prüfung der Dokumente, Ausgabe der Startnummern, Rallyeschilder und Fahrerunterlagen |
| 07:00 | - | 08:00 Uhr | Technische Abnahme in Sulzdorf an der Lederhecke im Rallyezelt | |
| 07:00 | - | Besichtigung der Wertungsprüfungen bis jeweils 1,5 Stunden vor WP-Start | ||
| Slowly Sideways | Rallye | |||
| 10:55 Uhr | 11:30 Uhr | Einfahrt Startpark, Markierung der Reifen | ||
| 11:05 Uhr | 11:40 Uhr | Start des 1. Fahrzeuges | ||
| 11:28 Uhr | 12:03 Uhr | WP 1 | ||
| 12:01 Uhr | 12:36 Uhr | WP 2 | ||
| 12:44 Uhr | 13:19 Uhr | WP 3 | ||
| 13:14 Uhr | 13:49 Uhr | Pause, Service, Sammelkontrolle in Sulzdorf an der Lederhecke | ||
| 15:17 Uhr | 15:52 Uhr | WP 4 | ||
| 15:50 Uhr | 16:25 Uhr | WP 5 | ||
| 16:33 Uhr | 17:08 Uhr | WP 6 | ||
| 16:56 Uhr | 17:31 Uhr | WP 7 Sulzdorf Rundkurs | ||
| 17:13 Uhr | 17:48 Uhr | Zielankunft des 1. Fahrzeugs | ||
| 21:30 Uhr | Ergebnisaushang | |||
| 22:30 Uhr | Siegerehrung in Sulzdorf an der Lederhecke im Rallyezelt | |||
| 2. Juli 2023 | 8:00 | - | 11:00 Uhr | Frühstück |
Der Serviceplatz befindet sich auf dem Firmengelände der Hund Büromöbel, Schwanhäuser Straße 2, 97528 Sulzdorf an der Lederhecke. Das gesamte Freigelände inklusive Verladeplatz kann genutzt werden. Bitte die Serviceplätze so einrichten, dass die Zufahrt zum Verladeplatz gewährleistet bleibt.
Der Zugang zum Serviceplatz ist zu folgenden Zeiten möglich:
Auf dem Serviceplatz ist eine Tankzone eingerichtet. Tanken ist nur in dieser Tankzone oder an öffentlichen Tankstellen erlaubt.
Es können alle Werkzeuge verwendet werden.
Die Zeit für den individuellen Service ist nur durch die Zeit „Pause Ausgang“ auf der Bordkarte limitiert. Die Zeitkontrolle „Pause Ausgang“ befindet sich jedoch wieder am Festzelt und nicht auf dem Serviceplatz! Hier bitte die entsprechenden Seiten „Pause Eingang bis Pause Ausgang“ im Bordbuch beachten.
Übersicht zum Rallyezentrum auf der Karte beim 
Nochmals zu Programmheft,
heinerle scheinbar warst du unseren Programmheftausfahrern dicht auf den Versen, oder wo hast du 500m später ein Programmheft gefunden?
Aber absolut Richtig, offiziell natürlich ab Heute überall hier erhältlich:
VG Rene
Moin, gibt es das Programmheft auch noch wo anders als im Rallyezentrum zu kaufen?
Hallo Zusammen
Start der Rallye ist um 11 Uhr am Sportplatz in Sulzdorf a.d.L, weitere Detailinformationen findet ihr im umfänglichen Programmheft an folgenden Verkaufsstellen:
Walther BFT Bad Königshofen -> Großeibstädter Str. 19, 97631 Bad Königshofen i. Grabfeld
Aral Tankstelle Bad Königshofen -> Bamberger Str. 4, 97631 Bad Königshofen i. Grabfeld
Just Stop Burgpreppach -> Fitzendorfer Str. 18, 97496 Burgpreppach
Metzgerei König in Sulzdorf
Autoteile Leicht Hofheim -> Industriestraße 16, 97461 Hofheim in Unterfranken
Bäckerei Guthardt Ermershausen -> Hauptstraße 31, 96126 Ermershausen
Oder wie oben beschrieben direkt am Rallyezentrum
LG Rene
Guten Abend zusammen,
Da einige sich über die Startnummern gewundert haben, hier ein kleines Statement dazu:
LIEBE TEILNEHMER UNSERER GRABFELDRALLYE,
nach der Startnummernvergabe gab es heute einige Kommentare auf diversen Social Media Plattformen. Einige Rallyefreunde können die Reihenfolge der gesetzten Teams nicht nachvollziehen und fragen sich, nach welchen Kriterien wir vorgehen.
Bei der Vergabe der Startreihenfolge ist für uns nicht nur das vermeintliche Leistungsniveau der einzelnen Teams ausschlaggebend. Wichtig ist uns auch, die Teams zu berücksichtigen, die uns über die letzten Jahre getragen haben. Sicherlich ist auch jedem bekannt, dass diese Rallye nur deshalb in diesem Rahmen stattfinden kann, weil unser Sportsfreund Jörg Seitz den Weg dafür geebnet hat. Wir sind froh, dass nun wieder viele Teams bei uns fahren wollen und es liegt uns fern jemanden zurück zu setzen oder gar zu kränken.
Wir hoffen, dass sich die Aufregung über unsere Startreihenfolge wieder legt und alle das Rallyewochenende genießen können. Es steckt viel Arbeit und Herzblut drin. Unser Ziel ist es, dass alle Teams und Zuschauer viel Freude bei uns haben werden und tollen, fairen Motorsport in entspannter Atmosphäre erleben können.
Mit 129 (157 inkl Slowly und demo) Anmeldungen ist die Nennliste mittlerweile fast ausgebucht!
Seit 0Uhr ist auch unsere Nennung aktiv!😊
Die ersten 37 Nennungen sind bereits eingegangen:
Die Grabfeldrallye findet schon immer in der 26. Kalenderwoche statt.. 
Übersicht und Vergleich der technischen RSC-Gruppen S-PC, PC und TC
Liebe Teilnehmer der Grabfeldrallye,
um euch eine aufwändige Recherche im umfangreichen Reglement des RSC e. V. gemäß Motorsportordnung (MSpO) des RSC e. V. zu ersparen, haben wir eine Übersicht zum Vergleich der technischen RSC-Gruppen S-PC, PC und TC des RSC e. V. veröffentlicht.
Teil dieser Gegenüberstellung sind die gängigsten RSC-Gruppen S-PC (Serien-Produktionswagen), PC (Produktionswagen) und TC (Tourenwagen), welche die meisten Fahrzeuge im Rallyesport in Deutschland und darüber hinaus abbilden, auch und vor allem die technischen Gruppen des DMSB und auch der/des DAM/NAVC.
Die zulässigen Homologationen und Prüfnormen für Sitze, Helme, Fahrerbekleidungen und Gurte der einzelnen Fahrzeuggruppen und -klassen findet ihr zudem am Ende dieser Gegenüberstellung als separate Tabelle.
Natürlich sind bei der Grabfeldrallye auch die RSC-Gruppen Super R4 (Prototypen-Tourenwagen), S-PC-Performance (Serien-Produktionswagen verbessert) und E-PC (Elektro-Produktionswagen) sowie die FIA-Gruppen Rally1, Rally2, Rally2-Kit, Rally3, Rally4 und Rally5 wie auch R1, R2, R3, R3T, R3D, R4, R4-Kit und R5 sowie A, A-Kit, B, N, Super 1600, Super 2000-Rallye, RRC, WRC, 1, 2, 3 und 4 und zudem GT2, GT3, N-GT und R-GT gemäß ISG der FIA-Anhang J und K zugelassen. Gleiches gilt für die Fahrzeuge der SRO-Gruppe GT4 gemäß den SRO-Bestimmungen.
Detailliert könnt ihr alles in der Motorsportordnung (MSpO) des RSC e. V. nachlesen.
Bei Rückfragen könnt ihr euch gerne an technik@grabfeldrallye.de wenden.
Euer Grabfeldrallye Orga-Team
Am Samstag den 1. Juli ist es wieder soweit!
Die 28. Janner-Waagen Grabfeldrallye unter der Flagge des RSC steht wieder an!
Wir haben uns wieder richtig ins Zeug gelegt eine tolle Rallye zu Präsentieren!
Die Rallye-Party für die ganze Familie:
Die Ausschreibung ist seit dem Wochenende ebenfalls Online
Hinweis für DMSB-Lizenznehmer und Hinweis für Inhaber eines DMSB-KFP
Auf euer kommen freut sich der AMC Bad Königshofen
Klar, wenn man hier im Forum vor sich hintippt kann man solche sachen einfach vor sich hersagen. Erstmal selbst sowas auf die Beine stellen!
Wer genau wissen will wo das ganze Geld der Lizenznehmer hingeht, muss sich nur die Bilanz der Deutscher Motorsportbund Witschaftsdienst GmbH anschauen.
Klar kostet das Gerichtsverfahren sicher eine Menge Kohle, nur muss man da aus sehen wo das Büro denn eingerichtet ist und welche Gehälter ausgezahlt werden....?
Hallo Leute,
auf der Homepage des Veranstalters findet ihr eine Stellungsnahme.
Hallo
Habe am Golf 3, 3 saisons die Tarrox F2000 mit Agressiven belägen wie den CL RC8 gefahren ohne jegliche Probleme. Würde ich sofort wieder verbauen..
Ich bin die 288mm Serien bremse gefahren.
VG René
Wir mussten leider unseren DS3 am Samstag Morgen auf der Salvator Prüfung mit Technischen Defekt abstellen 
Wäre bestimmt ein toller Kampf mit Schulz und Kreuter geworden..
Alles anzeigenHi Rene,
äh... Verstehe jetzt ehrlich gesagt die Frage nicht. Es ist so, dass ab einem bestimmten Maß diese Strebe Pflicht wird. Also bei "Selbstbau-Käfigen".
Bei homologierten oder zertifizierten Käfigen nicht. Da darf man sie auch nicht nachrüsten. Da hält dann beim Unfall offenbar das Papier vom Gutachten jegliche Risiko von den Insassen fern...
Gruss Jo
servus
Die Strebe ist bei allen Eigenbau Käfigen pflicht und das ist einer.
Ich möchte nur wissen ab welchen maß man eine sondergenehmigung braucht, so wie ich es aus dem reglement lese alles unter 400mm?
VG Rene
Hallo Leute
Da ich aus dem DMSB Reglemnt gerade nicht ganz schlau werde, hier mal meine Frage
Ist die A Säulenabstützung im Bild genehmigungspflichtig?
Ab welchem Maß muss es genehmigt werden?
VG Rene
Schikanen können ganz einfach gebaut sein :
Ich finde das ist die beste Lösung!
Warum?
- Sehr gut fahrbar da keine nervigen Füße innen stehen
- Einfach in der Handhabung für die Streckenposten
- wenn man doch mal Touchiert ist nicht gleich das halbe Auto kaputt
Im Reglemt ist eine Schikane nach German Standart Reglementiert, das stimmt. Jedoch sind das MINDESTmaße, was sehr gerne überlesen wird und deshalb die meisten Schikanen einfach viel zu eng stehen und damit meist unfahrbar sind.
VG Rene
