Wie steht es um die Lausitz-Rallye 2010?

Wenn der DMSB fair ist, muss er sich selber Fehler eingestehen.
Denn mal neutral betrachtet, haben die Lausitzer einfach eine Lücke im Reglement gefunden und genutzt und das ist kein Regelverstoß.

DRM-Bestimmungen sagen:
Gruppe A ist generell zugelassen und weiter "Den Veranstaltern ist es freigestellt weitere Fahrzeuggruppen und -Klassen gemäß
DMSB Rallyereglement (außer WRC) auszuschreiben, für die DRM 2009 werden
jedoch nur die vorstehend genannten Fahrzeuge gewertet."
Und es wurde keine Gruppe/Klasse für WRC ausgeschrieben, denn es gibt keine und das RR verbietet keine WRC´s (oder hab ich was überlesen???

Genau so schlampig wie der DMSB mit der Zulassung von GT-Fahrzeugen am Anfang umging (RR=300PS /Zulassung zur Rallye Deutschland usw.), genau so schlampig ist man wohl jetzt beim Verbot der WRC.

Der DMSB hat einfach mal gezeigt bekommen, das er nicht unfehlbar ist und das würde wohl jeder unbedarfte Rechtsanwalt so sehen.

!?!

Zitat von hansi

Hy carbon,

so sehe ich das genauso,
aber der dmsb wird fehler nicht eingestehen,das heißt es sind immer die anderen schuldig.

gruß

hansi

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Richtig, aber ich stell mir gerade folgende Schlagzeile vor: "Das DMSB-Sportgericht verurteilt den DMSB zur Zahlung von 100 000,-Euro an die Nachwuchsförderung, da sie wiederrechtlich Fahrzeuge zu einer Automobilrallye nicht zugelassen haben":D:D:D

Zitat von Carbon

Richtig, aber ich stell mir gerade folgende Schlagzeile vor: "Das DMSB-Sportgericht verurteilt den DMSB zur Zahlung von 100 000,-Euro an die Nachwuchsförderung, da sie wiederrechtlich Fahrzeuge zu einer Automobilrallye nicht zugelassen haben":D:D:D

Klasse Witz!!!:):)

Zitat von Schote

Wie ich kurz nach der Rallye schon einmal geschrieben habe, liegt auch der Fehler beim DMSB. Den dießer Genehmigt eine Ausschreibung und in dießer Stand ganz klar Startberchtig "Fahrzeuge der Klasse A 10 über 2000ccm". Wenn hier Strafe abgebracht dann auch bitte bei der Person in Frankfurt/Main,welche dieße Ausschreibung unterschrieben hatt. Somit hatt er den ganzen Zirkus nur hervorgerufen.......

Und auch hierzu hatte ich damals was geschrieben.

Es gibt in der Gruppe A über 2 liter auch andere Autos als ein WRC.

Hab nun keine lust es nochmal ausführlich nieder zu schreiben. Dazu einfach in den damaligen Thread gucken.

Zitat von Carbon

Wenn der DMSB fair ist, muss er sich selber Fehler eingestehen.
Denn mal neutral betrachtet, haben die Lausitzer einfach eine Lücke im Reglement gefunden und genutzt und das ist kein Regelverstoß.

DRM-Bestimmungen sagen:
Gruppe A ist generell zugelassen und weiter "Den Veranstaltern ist es freigestellt weitere Fahrzeuggruppen und -Klassen gemäß
DMSB Rallyereglement (außer WRC) auszuschreiben, für die DRM 2009 werden
jedoch nur die vorstehend genannten Fahrzeuge gewertet."
Und es wurde keine Gruppe/Klasse für WRC ausgeschrieben, denn es gibt keine und das RR verbietet keine WRC´s (oder hab ich was überlesen???

Genau so schlampig wie der DMSB mit der Zulassung von GT-Fahrzeugen am Anfang umging (RR=300PS /Zulassung zur Rallye Deutschland usw.), genau so schlampig ist man wohl jetzt beim Verbot der WRC.

Der DMSB hat einfach mal gezeigt bekommen, das er nicht unfehlbar ist und das würde wohl jeder unbedarfte Rechtsanwalt so sehen.

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Das hatten wir doch schon in dem anderen Thread durchgekaut mit Zitaten aus dem Reglement usw.

...und genau deshalb ist es an der Zeit (Zitat "Rallye Ing") "ein weißes Blatt Papier zu nehmen und ganz neu zu beginnen".
Die Gelegenheit für FIA und DMSB wäre günstig.

Zitat von 325ix

Nein, kann man nicht. Auch wenn das viele nicht verstehen wollen.

Ein WRC ist ein Gruppe A Auto mit Homologationsnachtrag WR/WRC.

Alles andere ist einfach nur Gruppe A, wie z.B. Markus Hesse mit seinem 6er EVO.

Wenn an Herrn Wevers Auto keinerlei Teile verbaut gewesen wären, die nur für die WRC homologiert sind, kann er doch gern Gruppe A nennen, sonst aber eben nicht.

Das Einzige, was man dem DMSB vorwerfen kann, ist nicht schon auf Grund der Vermutung einer WRC Startzulassung durch den Veranstalter zu reagieren, sondern zu warten, bis man rechtlich verwertbar Tatsachen vorliegen hat, die gibt es aber eben erst nach der TA, vorher ist alles nur heiße Luft.

Wenn man es sehr genau nimmt, konnte der DMSB gar nicht vor der TA einschreiten, da man nicht wusste, wie die Gruppe A Autos in der Lausitz aufschlagen.

Was meinst du, warum durch den Veranstalter unter all den nebulösen Andeutungen, die im Vorfeld gemacht wurden, die Nennliste derart unter Verschluss gehalten wurde? Hier muss man ganz klar eine bewussten Täuschung des Verbandes unterstellen.

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danke

Jetzt wirds wohl hoffentlich auch der allerletzte kapiert haben!!!!
Mann geht das einem aufn S...!!!

Zitat von hansi

hy rpt,
du hast ja recht, man sollte aber auch die kirche im dorf lassen und nicht überreagieren.
der veranstalter hat ein fehler gemacht und muß bestraft werden ,das ist klar.
man muß aber nicht soweit gehen,das man ihm keine luft zum atmen mehr gibt.
das ist ja das was du forderst
eine zusätzliche geldstrafe reicht vollkommen aus.was bringt ein lizenzentzug,
das mußt du mir mal erklären(es bringt dem dmsb und den veranstalter nichts)
das es vereine gibt die auf sowas nur warten,davon bin ich auch überzeugt.
und ich wiederhole mich wieder,es war wochen vorher bekannt das wrc starten werden,warum ist der dmsb erst am freitag eingeschritten,diese frage sollte auch mal geklärt werden.
meiner meinung nach haben beide ,der veranstalter und der dmsb fehler gemacht.
das es eine gruppe gibt die sich für die lausitz einsetzt finde super,das zeigt wie angesehen diese rallye ist.

gruß

hansi

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hallo, ich lese hier immer fehler.

das war aber kein fehler, das war ein geplanter b.........!

dazu mal ein zitat von jemanden den du kennen solltest.

zitat anfang,

heute weiss ich mehr und ich muß sagen,wenn der veranstalter dem dmsb eine falsche starterliste vorgelegt hat ist das eine schweinerei und da hast du recht,da müssen die verantwortlichen bestrafft werden

zitat ende.

es besteht einfach kein grund milde walten zu lassen.
vorsatz, heimtücke usw. sind absolut nicht als fehler zu verniedlichen.

das es eine gruppe gibt die sich gegen die macher der lausitz einsetzt finde ich super.

Zitat von hansi

hy,
dann erkläre mir doch mal bitte,warum wrc starten durften.
ich hab sie doch gesehen . oder träume ich????

erkläre mir auch bitte,was der unterschied einer tk am donnerstag und am freitag ist.
gruß

hansi

warum konnte man in der msa lesen, in einem sehr sachlichen bericht von mic, schon auf der seite 3.
ich habe die ausgabe leider nicht mehr sonst hätte ich ihn hier reingestellt.

Zitat von 325ix

Was meinst du, warum durch den Veranstalter unter all den nebulösen Andeutungen, die im Vorfeld gemacht wurden, die Nennliste derart unter Verschluss gehalten wurde?

Das Thema wird auch allgemein überschätzt. Die Nennliste der Lausitz kam die letzten Jahre immer recht spät raus. 5 (2007) bzw. 6 (2008 ) Tage vor Veranstaltungsbeginn lassen bei 4 (2009) natürlich gleich auf Taktik schließen.

Zitat von sG4D

Jetzt wirds wohl hoffentlich auch der allerletzte kapiert haben!!!!
Mann geht das einem aufn S...!!!

Was kapiert haben? Das das angebliche Startverbot von WRC´s bei DRM-Läufen ein Formfehler ist?

Wie 325ix richtig erkannt hat, ist ein WRC ein Gruppe-A Auto(auch wenn es mit WR-Nachträgen versehen ist). Die Gruppe A ist aber immernoch eine FIA-Gruppe und da gibt es nun mal keine Extraeinteilung der WRC. Jedes WRC startet z.B. bei WM-Läufen in der A8 und nicht etwa in einer WRC-Gruppe/Klasse.

Dieser Zusatz "einschließlich WRC" in diversen Ausschreibungen ist eigentlich auch falsch. Der DMSB verlangt, wenn WRC-Fahrzeuge gewünscht sind, für diese eine Extra Gruppe auszuschreiben(und sowas steht nicht etwa im RR,nein, sondern unter "ALLGEMEINE BESTIMMUNGEN UND
ERLÄUTERUNGEN" / warum, frag ich mich). Nach welchem technischem Reglement sollen die dann fahren, wenn nicht Gruppe A? man kann nun mal keine Gruppen/Klassen einfach erfinden.
Kann es nicht sein, das der DMSB mit dem momentan formulierten Verbot des WR-Nachtrages in der Gruppe A einfach seine Kompetenzen überschreitet?
Warum wird in der Ö-Meisterschaft gar nicht erst die Gruppe A über 2l ausgeschrieben? Haben die erkannt, das es sportrechtlich nicht geht, Gr.A-Allrad/Turbo Fahrzeuge zwar zuzulassen aber gleichzeitig WRC´s auszuschließen???