Wann sehen/hören wir den ersten Audi TT RS?

Zitat

da ich auf der Eifel Rallye den TT von Karlsson gesehen habe, frage ich mich nun wann man den ersten TT RS mit dem kernigen "Fünfender" und Turbo hören wird?

Nie...passt in keine Gruppe

Das wird vom Werk nie passieren denn im großen VW Konzern gibt es da klare linien, Audi ist für die Rundstrecke und zur Zeit Skoda die Marke für die Rallyewelt. So wie es zur Zeit aussieht wird bei Skoda auch die S 2000 Klasse bleiben und VW wird mit dem neuen WRC kommen es werden aber nie zwei Fahrzeuge aus dem Konzern in einer Klasse gegeneinander antreten wie es bei anderen Herstellern schon war. An einem privaten TT RS für Rallyeeinsätze wird schon gewerkelt das weiß ich, es ist zwar ein Audimitarbeiter aber halt privat wie und wo das Fahrzeug dann eingesetzt wird wird sich zeigen.

Gruß Detlef

Kann eigentlich auch privat nicht eingesetzt werden, zumindest nicht im Rallyesport

GT=nicht homologiert (dürfen GT´s überhaubt Allrad haben, denke nicht)
F & G = zu viel Leistung
H= zu viel Leistung, keine abgelaufenen Homo( Turbo & Allrad) weil zu jung und gar nicht in A oder N homologiert

Zitat

Wenn ich euch nun richtig verstanden habe, sind die Hindernisse beim RS, der halbe Liter mehr Hubraum und die 70 PS unterschied zum TTS vom Karlsson?

Falsch, du kannst doch lesen...oder?

Zitat

GT=nicht homologiert (dürfen GT´s überhaubt Allrad haben, denke nicht)

Und was ist mit Lamborghini Gallardo???

Ich tippe mal darauf, dass der in der GT homologiert ist...

Zitat

Und was ist mit Lamborghini Gallardo???

In der ADAC GT Masters ausführung hat der gar kein Allrad, der Lambo bei der 3-Städte ist ja von reiter engineering eingesetzt worden und die fahren normal im ADAC GT Masters und dort ist Allrad verboten.

http://www.reiter-engineering.…utos/gallardo-rallye.html

Wenn ich einen hätte dann würde ich ihn in der F mit 32mm (hoffentlich bald mit 33mm) Restriktor einsetzen. Der Restriktor ist ja dafür da.

ich hab da auch mal was gehört gehabt das der lambo der zur 3 städte lief auf heckantrieb umgebaut war!

Zitat von Carbon

Kann eigentlich auch privat nicht eingesetzt werden, zumindest nicht im Rallyesport

GT=nicht homologiert (dürfen GT´s überhaubt Allrad haben, denke nicht)
F & G = zu viel Leistung
H= zu viel Leistung, keine abgelaufenen Homo( Turbo & Allrad) weil zu jung und gar nicht in A oder N homologiert

Und warum nicht in der G, wenn auf der Grabfeld ein Focus RS gestartet ist? Der hat doch kaum weniger PS ...

Der Gallardo wird "beschnitten" in dem man den vorderen Antriebsstrang "einfach" wegbaut. Es gab wohl auch ne Zeit lang Probleme mit der Haltbarkeit durch diese Maßnahme.

Ich habe gerade mit dem Audimitarbeiter der den TT RS aufbaut telefoniert und der sagte mir das der TT ja ohnehin schon lange homologiert ist und der TT RS auch schon homologiert sei. Er als Audi dipl Ing würde sonst sicher nicht auf die Idee kommen so ein Auto aufzubauen.

http://dmsb.de/downloads/1884/Hom-Liste-2010.pdf

Tja...und wo soll er homolgiert sein???

Zitat

Trotzdem kann man sicher innerhalb Deutschlands in der Gruppe F fahren

Musst ihn dann nur drosseln auf max 300PS:D
Kann mir aber durchaus vorstellen, das dann einige N/F Evo Fahrer auf die Barrikaden gehen.

Zitat von s2detlef

So wie es zur Zeit aussieht wird bei Skoda auch die S 2000 Klasse bleiben und VW wird mit dem neuen WRC kommen es werden aber nie zwei Fahrzeuge aus dem Konzern in einer Klasse gegeneinander antreten wie es bei anderen Herstellern schon war.
Gruß Detlef

Na, das scheint aber ne neue VW-Taktik zu sein. Schließlich gab es mal parallel das Octavia WRC und Cordoba WRC.

Zitat von Carbon

Musst ihn dann nur drosseln auf max 300PS:D
Kann mir aber durchaus vorstellen, das dann einige N/F Evo Fahrer auf die Barrikaden gehen.

Das Drosseln erledigt schon der Airrestriktor mit größtem Vernügen...