Ford forciert Rallycross-Programm

Global X-Games?

Show and Shine inclusive Tittytainment ...

Ist doch geil, wenn FORD so!!! der FIA den Finger zeigt. Die sind doch an der Sche.... hauptschuldig. Vermarktung/Verkauf funktioniert so....
Wir kotzen... ;(;(;(

Schließe mich meinem Vorredner an, wobei ich ergänzend hinzu fügen möchte, daß
ich die Hoffnung in mir trage das "meine Marke" auch weiterhin präsent sein wird in der
WRC.
Weil eine WRC ohne Ford kann und will ich mir nicht vorstellen, denn seit es die
Rallye WM gibt war immer ein Ford Modell dabei, egal wie stark sich der Hersteller beteiligt hat.
Escort, Fiesta, RS200, Sierra, Focus, etc.

MFG
Dasch72

Tja was ich allen Hatern immer wieder sage: Mit diesen Events dort lässt sich gut werben. Top TV Präsenz in den Staaten, super Show, super Vermarktung und Persönlichkeiten die ziehen...demnach viele Sponsoren und auch Herrsteller. Denen kann man echt als letztes nen Vorwurf machen...und zum sportlichen Wert: Klar fahren da auch viele Nasenbohrer rum, aber die Top Fahrer dort, wie Grönholm,Foust,Pastrana etc. sind der europäischen Elite ebenbürtig...wenn nicht sogar überlegen, wenn ich mir mal Fousts Gaststarts in der EM angucke.
Bin zwar auch kein Fan von Rennen in Nudeltöpfen mit ein bisschen Staub, aber man muss auch mal anerkennen, dass die da drüben wissen wie der Hase läuft. Besonders im Bereich Marketing und vermarktung.

Das ist doch ein völlig anderer Sport und keineswegs vergleichbar

Zitat von JMLatvala2202

Klar fahren da auch viele Nasenbohrer rum, aber die Top Fahrer dort, wie Grönholm,Foust,Pastrana etc. sind der europäischen Elite ebenbürtig...wenn nicht sogar überlegen, wenn ich mir mal Fousts Gaststarts in der EM angucke.

Über Grönholm lässt sich nunmal nicht streiten (leider laboriert Markus immer noch an seinen Verletzungen bei einem derartigen "Event" rum).Aber sag mir doch mal einer, welche "Top-Fahrer" es in den USA sonst noch gibt?
Ich weiss jetzt nicht, bei welchem EM-Lauf Foust mal gestartet ist und überlegen war? Rallye-Cross? Bei einem Rallye-EM-Lauf hätte Foust wohl nicht den Hauch einer Chance überhaupt in die Top-10 zu fahren. Selbst ein Ken Block hat es bei seinen wenigen Einsätzen in der Rallye-WM nicht geschafft, ganz vorne dabei zu sein.

Nichts gegen den US-Sport, aber vieles dort ist für mich mehr "Spektakel" als ernsthafter Motorsport. Aber wenn Ford sich dort engagieren will, haben Sie bestimmt einen Grund dafür. Bleibt nur die Frage: "wieviel Focus oder Fiesta's verkaufen die dort überhaupt, ist dort deren Kernmarkt ????"

Also der Fiesta ist 2011 eines der meistverkauften Autos weltweit gewesen. Ihr müsst auch dran denken, dass Ford ein amerikanisches Unternehmen ist. Da gibt es im Fahrzeugbau wirklich eine Krise.
Und dann sehen es Amerikaner eben lieber, einen Ford in einem Nudeltopf, statt einen Ford in good old europe.

Zitat von platana

Nichts gegen den US-Sport, aber vieles dort ist für mich mehr "Spektakel" als ernsthafter Motorsport. Aber wenn Ford sich dort engagieren will, haben Sie bestimmt einen Grund dafür. Bleibt nur die Frage: "wieviel Focus oder Fiesta's verkaufen die dort überhaupt, ist dort deren Kernmarkt ????"

Aber gerade dieses "Spektakel" fehlt der WRC. Es sind die Hersteller die hier viel Geld verpulvern, damit die FIA reicher wird, aber sonst hat keiner was davon!
Wirklich schade, ich in auch ein Ford Fan und liebe Rallyes aber andere Serien verstehen die Vermarktung viel viel Besser!

Also der Fiesta ist 2011 eines der meistverkauften Autos weltweit gewesen. Ihr müsst auch dran denken, dass Ford ein amerikanisches Unternehmen ist. Da gibt es im Fahrzeugbau wirklich eine Krise.
Und dann sehen es Amerikaner eben lieber, einen Ford in einem Nudeltopf, statt einen Ford in good old europe.

Machen wir uns nichts vor, für einen Bruchteil der Kosten bekommt Ford künftig in Amerika eine ordentliche Publicity bei den GRC-Rennen, ob man die mag, oder nicht.

Die FIA muss sich einfach den Vorwurf gefallen lassen, die WRC so herabgewirtschaftet zu haben, dass selbst ein Mini-Budget für einen Konzern wie Ford zu viel war. Ich bin mir sicher, die Millionen die man der UEFA für die Champions League überweist sind deutlich mehr, als das mit dem Wilson auskommen musste. Aber Fußball kommt im Fernsehen und erreicht Millionen, was erreicht die WRC dagegen?

Es tut mir sehr leid, nach Subaru eine weitere echte Rallyemarke zu verlieren. Mein Ford-Händler wird mich in Zukunft auch vermissen.

Interessiert mich ungefähr so wie der sprichwörtliche Sack Reis was im Rallycross so abgeht. Außer der "Gemeinsamkeit" im Namen hat das mit Rallye soviel zu tun wie Langstreckenschwimmen.

Zitat von platana

Über Grönholm lässt sich nunmal nicht streiten (leider laboriert Markus immer noch an seinen Verletzungen bei einem derartigen "Event" rum).Aber sag mir doch mal einer, welche "Top-Fahrer" es in den USA sonst noch gibt?
Ich weiss jetzt nicht, bei welchem EM-Lauf Foust mal gestartet ist und überlegen war? Rallye-Cross? Bei einem Rallye-EM-Lauf hätte Foust wohl nicht den Hauch einer Chance überhaupt in die Top-10 zu fahren. Selbst ein Ken Block hat es bei seinen wenigen Einsätzen in der Rallye-WM nicht geschafft, ganz vorne dabei zu sein.

Nichts gegen den US-Sport, aber vieles dort ist für mich mehr "Spektakel" als ernsthafter Motorsport. Aber wenn Ford sich dort engagieren will, haben Sie bestimmt einen Grund dafür. Bleibt nur die Frage: "wieviel Focus oder Fiesta's verkaufen die dort überhaupt, ist dort deren Kernmarkt ????"

Ja seine Starts in der europäischen RallyCross Meisterschaft waren logischerweise gemeint. Foust und Pastrana fahren übrigens locker ne Klasse über Ken Block wie man seit Jahren sieht...der ist also nicht unbedingt ein Maßstab.
Aber es ist schon auffällig das die europäischen Koryphäen wie Liam Doran oder Sverre Isachsen dort drüben nicht den Hauch einer Chance haben gegen die Amis

Ob sie fahren können oder nicht ist vollkommen egal, denn sie können sich und ihre Veranstaltungen super vermarkten, und jeder in den USA denkt das ist die absolute Krönung im Offroadsport zusammen mit Baja und Lucas Oil Offroad Racing.
Spektakel pur. (auch ein Grund warum die Formel 1 in den USA nicht wirklich Fuß fassen kann, das ist denen zu bieder, zu wenig Action). Die Amis ticken da ganz anders als wir Europäer

Und das machen sich dann die Hersteller zu nutze, von daher kann ich das Ford nicht verübeln.
Für mich trägt die FIA mit ihrer tollen Arbeit der letzten Jahre die Hauptschuld an der schwachen Rallye WM.

Zitat von Manfred

Stimmt aber auch nicht ganz.Sind wir mal erlich,würden wir uns stunden NASCAR reinziehn,das ewige Kreisfahren?Da versteh ich nun die Amis wieder nicht.Aber das Rallycross kommt voll an.Tanner Foust fährt aber auch schon im 3 oder 4 Jahr Rallycross-EM.Der hat da schon gleich viel Erfahrung als der Rest der Spitzenfahrer.

Nascar ist echt ein Phänomen, für mich der langweiligste Motorsport überhaupt, aber auf der anderen Seite vom Teich fahren die voll drauf hab.
Mir kam mal zu Ohren hauptsächlich wegen dem Picknick und BBQ auf den Parkplätzen (allerdings Beton und Asphaltplätze, und keine schöne Wiesen und Wäldern wie zB am Ring.) Ebenso würden die nur auf die Unfälle warten, die ja meist in Massenkarambolagen mit viel Feuer und Qualm enden...

Ich will Tanner Foust oder sonst einem nicht unterstellen sie wären Nasebohrer, dazu fehlt auch meist der Vergleich (in der Rallye WM musste Ken Block ja auch mit dem "schwachbrüstigen" WRC fahren, wohingegen er in den USA in der "Open Class" startet, und da ist er ja mit seinem "Hybrid Hoon-weiß-der-Geier-was-Gerät mit unendlich Leistung unterwegs, das ist ja dann auch wieder was anderes)
Und vor Pastrana würde ich als Niki Lauda den Hut ziehen, denn der ist mit allem was nen Motor hat immer flott unterwegs, und er hat ja mittlerweile wirklich schon ne Menge motorisierte Untersätze gehabt.

Auf jeden Fall war der Kern meiner Aussage das in den USA die Vermarktung einfach viel viel besser ist als das was es (bisher) in Europa gibt. Und darin sehe ich auch Gründe für die Flucht von Ford, Subaru, Mitsubishi und meinetwegen auch nen Grund für das halbherzige Engagement von Mini, aber das war so wie bei Suzuki im Nachhinein betrachtet sowie irgendwie, naja, halbgar...

Aber ich bin vorsichtig optimistisch das das mit Red Bull in die richtige Richtung gehen könnte.

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