Emil Lindholm versucht sich in Japan am WRC2 Titel
WRC :: Rallye Japan (10.-13.11.2022)
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WRC Japan
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Ganze 33 Starter die den WM Lauf fahren. Aber naja Hauptsache man war/ist auf jeden Kontinent unterwegs.
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sprichst du von Subaru als zweitem Hersteller? Oder ging es nur um den Kontinent?
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mic
Hat den Titel des Themas von „WRC :: Rallye Japan (10. – 13. 11. 2022)“ zu „WRC :: Rallye Japan (10.-13.11.2022)“ geändert. -
Erste Stage am Freitag gleich red flagged nachdem Sordos Hyundai in Flammen steht - Crew ok. Ogier mit Reifenschaden auf der Stage, fast 2:44 verloren...die weiteren Stages verzögern sich aufgrund des Abbruchs...
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WP 3 und WP 7 komplett abgesagt
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Somit haben die hinteren Teams die ersten 3 WPs heute alle nicht gefahren. WP 7 ist auch schon gestrichen. Mal gucken ob sie WP 5 oder 6 zu Ende bringen.
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Kajetan Kajetanowicz WP 2
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Craig Breen Crash WP 4
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Zwischenstand nach WP 7
1.E.Evans 57:18.8
2.T.Neuville +3.0
3.K.Rovanperä +5.1
4.O.Tänak +13.9
5.T.Katsuta +20.6
6.G.Greensmith +2:00.4
7.S.Pajari +2:21.8
8.T.Suninen +2:27.1
9.E.Lindholm +2:30.2
10.S.Ogier +2:49.8
11.G.Munster +2:59.1
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Mein ich das nur, oder fackeln im Motorsport wieder generell mehr Autos ab? Irgendwie mulmt mir bei dem Gedanken...
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Nix los hier??
Dann ich mal.
Evans gewinnt die erste Tagesprüfung vor Neuville und Rovanperä verabschiedet sich aus dem Kreise derer, die die Rallye Japan gewinnen können. Einmal etwas zu weit, angeschlagen und Reifenwechsel.
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Dani war ja ohne Unfall, gibt es schon einen genauen Grund vom Feuer
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Dani war ja ohne Unfall, gibt es schon einen genauen Grund vom Feuer
Der genaue Grund wird wohl nie gefunden:
Hyundai unsure it will ever find cause of Sordo's fire – DirtFishWRC – The battery on Sordo's car caught light, burning the car out completelydirtfish.com -
Zwischenstand nach WP 14
1.T.Neuville 1:51:28.3
2.E.Evans +4.0
3.O.Tänak +39.9
4.T.Katsuta +1:04.5
5.S.Ogier +2:46.7
6.G.Greensmith +3:25.4
7.E.Lindholm +4:54.1
8.S.Pajari +5:41.7
9.G.Munster +5:54.3
10.T.Suninen +5:56.5
11.K.Rovanperä +6:41.7
12.H.Kovalainen +6:55.8
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Tolle stages, aber eher so semi gut orgainisiert. Zu viele Stages cancelled.
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Dani war ja ohne Unfall, gibt es schon einen genauen Grund vom Feuer
Bei dem was übrig blieb ist es tatsächlich schwer den Grund zu finden.
Möglicherweise gibt es Daten die aufgezeichnet wurden. Sollte der Stick mit verbrannt sein oder die Daten nicht gesendet worden sein, dann ist es schwer zu sagen was der Auslöser war.
Nimmt man Danis Aussage dann roch der Koffer am Beginn der Prüfung nach Sprit. Irgendwas undicht oder eine Entlüftung dicht?
Zudem war es auffällig das zB. die Puma vorn komplett mit Laub dicht waren. Auch beim Anhalten gab es das eine oder andere kleine Flämmchen aus dem Radkasten (Greensmith??).
Nun gehen wir mal von der Möglichkeit aus das auch der Hyundai das Laub im Radkasten hatte und das sich an der heißen Bremse entzündet hat. Der Fahrtwind hat es im Zaum gehalten, frisches Laub ist nachgekommen und irgendwann ist genug brennbares Material da.
Und dazu dann die brennbaren Benzindämpfe...
Es sah auf den ersten Bildern tatsächlich so aus als ob das Feuer am rechten Hinterrad ausbrach.
Laub an der heißen Bremse ist also möglich.
Ja und wenn da genug Feuer ist, da kommst du mit den Löschern nicht weit.
Da ist dann genug Energie drin das die ganzen Kunststoffe dann durchzünden.
Dazu dann noch Bremsleitungen die dann offen sind und entsprechend reagieren.
Ja und dann kommt das Thema reagierender Akku dazu. Ist genug Energie drumherum dann setzt zwangsläufig diese Reaktion ein.
Da kann das ganze Feld die Feuerlöscher abgeben und es wird nicht reichen.
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Hat SebO eben einen gegen Pirelli rausgehauen im Interview im Frühservice! Uiuiui...
"Totschweigen, Probleme, vertragliche Verpflichtungen, mit Michelin hätte es das nicht gegeben."
So in etwa seine Worte.
Und das Gesicht dazu...
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Yessss Lux Greg Munster gewinnt WRC2, P7 im Gesamt….. und Nachbar Thierry Neuville , absolut Top Nr1 bei Hyundai…. Super gelaufen👍👍💪🏻💪🏻🇱🇺🇱🇺🥂🥂
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