In der neuen Kommision sitzen eindeutig die richtigen Leute, wenn das das Erste ist, was raus kommt...
Ich geb dem neuen System maximal bis Sommer.
Neues WRC-Punktesystem: Unnötig kompliziert?
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Das so ein Scoring überhaupt möglich ist, ist absolut verrückt.
https://dirtfish.com/rally/wrc…he-new-wrc-points-system/ -
Ogier war auch nicht gerade begeistert. Ich weiß aber nicht ob ein Punkt pro WP-Sieg der Weisheit letzter Schluss wäre. Dann würde Kalle oder Seb wirklich mit sieben Starts die WM gewinnen.
Ogier: New WRC points system makes “no sense”www.motorsport.com -
Ogier war auch nicht gerade begeistert. Ich weiß aber nicht ob ein Punkt pro WP-Sieg der Weisheit letzter Schluss wäre. Dann würde Kalle oder Seb wirklich mit sieben Starts die WM gewinnen.
Nein, da mit diversen WP Absagen im Laufe einer Veranstaltung und allgemein unterschiedlich vielen WPs pro Rallye ein noch größeres Chaos herrschen würde.
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Ich schreibe mal hier weiter. An anderen Stellen hatten wir ja schon über die neuen Punkte diskutiert.
Nachdem nun einige Läufe mit dem neuen System absolviert sind, kann man das ja mal ansehen.
Bei den Fahrern wird ja immer mehr Kritik laut. Zuletzt auch von Ogier.
Wie seht ihr das Ganze, mal abgekoppelt von dem Verlauf der jeweiligen Rallye?
Der Gesamtsieg wird wertloser, obwohl die Addition der Gesamtfahrzeit ja immer eigentlich das Ziel einer Rallye war. Auch eine solide Podiumsplatzierung die eben auch ein WM Anwärter im Auge haben soll, werden entwertet.
Ein guter Sonntag kann einzelne Fahrer mit guten Punkten belohnen, die mit Gesamtergebnis Aufgrund ihres Gesamtrückstandes nichts mehr zu tun haben.
Das man reformiert ist ja nicht das Problem.
Das Problem ist eben das Einzelleistungen mehr belohnt werden.
Da könnte man die Idee pro WP Punkte zu vergeben wieder hoch holen.
Alternativ könnte man aus meiner Sicht aber auch Punkte für jeden Tag abrechnen.
Natürlich nicht Tage mit einzelnen WP, da sollte schon eine gewisse Distanz gefahren worden sein.
Aber statt jetzt den Sonntag aufwerten und den Freitag und Samstag abzuwerten, wäre dies nur konsequent.
Um den Gesamtsieg aufzuwerten würde ich da die Powerstage Punkte vergeben. Aber eben nicht mehr für eine Prüfung, sondern für den Gesamtstand.
So würde ein perfektes Wochenende (jeden Tag in Führung) eben 35 Punkte bedeuten.
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Warum muss man denn das Rad neu erfinden , wenn das Rad schon immer rund war und sich gedreht hat !? Eine Rallye gewinnt der , der am Ende der Rallye sein Auto über die Ziellinie gebracht hat und der 2, 3, 4 und 5 ebenfals und so werden die Punkte vergeben ! Am Ende des Jahres ist der Weltmeister , der das Jahr über die meisten Punkte gesammelt hat und sein Auto so oft wie möglich ins Ziel gebracht hat ! Wer meint auf Teufel komm raus fahren zu müssen , weil er der Meinung ist , die Rallye wird am ersten und zweiten Tag gewonnen , der hat sich ganz einfach verzählt und den Sinn von Rallye nicht verstanden ! Die überwiegende Anzahl der Fahrer scheint es verstanden zu haben , wenn man den Meinungen über das Punktesystem glauben darf . Eine Zirkusveranstaltung haben andere draus gemacht , weil man es nicht schafft / geschafft hat genügend Hersteller / R1 Fahrzeuge an den Start zu bekommen , um die Zuschauer auch am Sonntag noch bespaßt zu bekommen ! Ich habe es schon einmal geschrieben , man will umbedingt Kosten sparen , ist aber in der Lage Freitag und Samstag nach der letzten WP " zerschossene " Fahrzeuge mit viel Aufwand und Kosten wieder wie neu da stehen zu lassen , nur um das Spektakel weiter gehen zu lassen ! Wer sein Auto nicht mit Hirn von Freitag bis Sonntag über die WPs tragen kann , der hat auch am Samstag und Sonntag keine Zusatzpunkte zu bekommen , für den ist die Rallye im schlimmsten Fall Freitag oder Samstag zu Ende .
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Die Social-Media Posts von WRC / Dirtfish sind voll von Spott für das Punktesystem.
Der Quatsch kann nicht schnell genug abgeschafft werden.
Einfach 5 Punkte für den ganzen Tag statt die Powerstage, wenn es denn unbedingt sein muss (oben beschrieben). Fertig. -
Sehe ich ähnlich, grundsätzlich bin ich mit der getrennten Wertung zufrieden, nur dann muss die Powerstage weg.
Weil so wie es gerade ist, ist es durchaus möglich mit Ausfall am Fr/Sa und vollem angasen an Sonntag und der PS mehr (12) Punkte zu holen als jemand der am Sa 6. Ist, Sonntag dann 5. Und die PS als 5. beendet was ein absolut realistisches Szenario ist
Samstag die ersten 10.
23, 18, 14, 11,9,7,5,3,2,1
Sonntag die ersten 8
8,7,6,5,4,3,2,1
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Ich bin vielleicht altmodisch, aber es kann nicht sein das der Vierte oder Fünfte im Gesamt mehr Punkte bekommt als der Zweite. Ich wäre dafür das es so ist wie früher, die Powerstage weg, wenn Ausfall am ersten oder zweiten Tag, kann man mit Strafzeit wieder einsteigen am Folgetag, die Strafzeit richtet sich danach wieviel WP´s ausgelassen wurde. Das versteht jeder Fahrer/Beifahrer und die Zuschauer auch. Man muss wieder dahin kommen das ich so fahren muss das ich am Ende ankomme. Wenn die Powerstage wegfällt geben die Jungs auch am Sonntagvormittag wieder Gas (um in die Punkte zu kommen). Gruss Jörg
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Samstag die ersten 10.
23, 18, 14, 11,9,7,5,3,2,1
Sonntag die ersten 8
8,7,6,5,4,3,2,1
Hast dich vertippt? Sa 23 und So 8 für P1 gibts doch garnicht
18 und 7 + max 5 für die PS.
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Nee, war Absicht...muss doch nicht bei max 30 bleiben
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Nee, war Absicht...muss doch nicht bei max 30 bleiben
Ach so, das soll ein "anderes" Punktesytem sein ohne PS, jetzt verstehe ich.
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Wenn man schon was ändern will , wieso dann nicht richtig ?
Freitag (inklusive Donnerstag ) , Samstag und Sonntag jeweils separat werten.
Und dann ohne Powerstage.
Natürlich ist die dann Frage wer der Gesamtsieger der Rally ist …der am meisten Punkte geholt hat ? Oder doch der mit der gesamt besten Zeit ?
Genau so wie man das mit der Start Reihenfolge macht …
Oder man bleibt beim alten System …aber dieser mix aus beiden ist einfach nur undurchdacht ….
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Ach wie gern hätt ich Ogiers Meinung gehört wenn er denn von der neuen Punktevergabe profitiert hätte...
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Evans hatte profitiert und fand das nicht gut.
Denkst du ernsthaft das Ogier mit seinem Teilzeitprogramm um irgendwelche Titel fährt?
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Das Hauptproblem ist, dass es leider nur 8 Fahrzeuge in der Rally1 gibt. Deswegen entstehen früh große Abstände und der Sonntag ist aus Sicht der Gesamtwertung oft nicht mehr spannend.
Das Punktesystem ist jedenfalls keine Lösung. Abgesehen davon dass es extrem undurchsichtig ist, "belohnt" es schlechte Leistungen bzw. Ausfälle am Freitag und Samstag, indem die betroffenen Fahrer am Sonntag ohne Rücksicht auf Verluste Vollgas fahren können während die Erstplatzierten nicht zu viel riskieren dürfen. Ob jemand eine Rallye als Erster oder Sechster beendet sollte schon einen Unterschied in der Anzahl der WM-Punkte machen.
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Denkst du ernsthaft das Ogier mit seinem Teilzeitprogramm um irgendwelche Titel fährt?
Ja und was tut das zur Sache? Nach Deiner Theorie hätte er dann ja auch nicht über "zu wenig" Punkte meckern müssen wenns eh egal ist.
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Deswegen entstehen früh große Abstände...
Was haben die Abstände mit der Anzahl der Fahrzeuge zu tun? Dachte immer, das liegt an den Geschicken der Fahrer
und der Sonntag ist aus Sicht der Gesamtwertung oft nicht mehr spannend.
Monte, Kroatien ???
Und was heißt "oft"? Es sind gerade mal 4 Rallyes gefahren.
Ich war am Anfang auch etwas skeptisch, aber sooo schlecht, wie es von manchen dargestellt wird, finde ich es nun auch wieder nicht.
Und wie ich schon geschrieben habe, die Teilzeitfahrer sorgen doch im Grunde genommen für ein falsches Bild.
Man hat nach vier Rallyes, vier verschiedene Sieger, wovon 3 Teilzeitfahrer sind und in der Regel mit dem Ausgang der Meisterschaft nichts zu tun haben.
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Was wäre denn ohne die Teilzeitfahrer , dann wäre das Feld der R1 Fahrzeuge noch kleiner ! Meiner Meinung nach hat man viel zu lange an den R1 festgehalten , man hat früh genung gewusst , das weder Hersteller noch Fahrer ( die um die WM fahren ) dazu kommen / gekommen sind !
Am Ende will doch jeder Fahrer / Hersteller eine Rallye gewinnen ( zumindest war das in der Vergangenheit so ) um den Titel am Jahresende in Händen halten zu können ! Gewinnen hieß immer , über 3 Tage die schnellsten Zeiten zu fahren und am Sonntag Mittag als Erster über Zielrampe zu fahren und somit die meisten Punte zu bekommen ! Das hat jeder verstanden und war auch unerfahrenen Zuschauern leicht zu erklären .....heute ist es einen Wissenschaft für sich und geht völlig am Ursprung des Rallyesports vorbei !
Den Teilzeitfahrern können doch die Punkte , die an einem Wochenende vergeben werden völlig egal sein , für sie zählt doch nur der Platz auf dem Podium , darum verstehe ich nicht , wie sich einige hier über die Aussage von Ogier aufregen !
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Was wäre denn ohne die Teilzeitfahrer , dann wäre das Feld der R1 Fahrzeuge noch kleiner !
Nein, denn die Fahrzeuge sind ja immer dabei, halt nur mit verschiedenen Fahrern
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